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イグニッションキャパシタの話ですｗ

装着もしていないのにバージョンアップですｗ

ダイオード挿入して電気のアイソレーションを図りましたｗ

たぶん、アイソレーション回路の手前でぶっちぎってギボシつけてありなし可能にはするつもりなのでバージョンアップ完了ではありませんｗ
アイソレーテッド回路挿入により、給電と配電が経路的に分断されるため、イグナイタへの電源負担は軽減しますが、給電回路は常に腹ペコさんなのでバッテリーに負担がかかる感じになりますが、専用にちみっこいキャパシタも回路に組み込み済みなのでなんとかｗ

電源どこから取ろうかな･･･

ちなみに回路的には

給電⇒ダイオード⇒1次キャパシタ（3900μF)⇒ダイオード⇒二次キャパシタ(100μF×170発)⇒ダイオード⇒イグナイタ

って形になってます。
本当は放電の波形もコントロールできればいいんだけどね。
そこまで行くともうPICマイコンだから手ださないｗ

ルームミラーの基部の外し方が分かりません！

内装剥がし突っ込んで、てこの原理でエイやっとやっても内装はがしが滑って外れるだけ。


ここ外して、5mmΦの緑LED１発埋め込みたいんだけどなー。
上からほのかに照らす感じで。

後は足元２灯、運転席と助手席ダブルで行くかな。

でもどこから電源取るかな。

ルームミラーからカプラで分岐させるかな。
足元は･･･ヒューズから電源とるか？
車検上はどうなんだろう。

高級車の装備を真似たところで高級車にはなれないんだけど。

上から下に向かって薄ぼんやりと照らすのはセンターコンソールのある車ならとっても効果あるんだけどね。
あ、今は卓が在るから、卓をライトアップしてもいいかも。

妄想は膨らむけど、創造はできない。
技術力がなーいｗ

さて、昨日追加した例の卓、便利。

ちょっと手を伸ばすだけでアンプのゲイン調整できるんだもん。

アンプのゲインを最大にしておいて、こっちで絞る。

細やかな調整ができて便利だわ～

しかもデッキの出力が4Vに対して、卓の出力は7Vなのでライントランスもかねてます。

卓、嫌いだったんですけどね。
やっぱりESP-2が悪すぎたか。

ESP-2の時にも感じてたけど。
SW側にライントランスかかるとやっぱり音圧がしっかりかかっていいね。

ボリューム絞ってもSWがしっかり仕事してくれる。

おかげでボリューム絞ってても音のバランスが崩れないし、曲によってはボリューム小さいのに車本体が揺れてます。

コレでボリューム上げたらどうなることやら。

ボリューム15で音圧を体全体で感じられます。
鼓膜が押し付けられる感じあります。

さて、これで23とかまで上げたらどうなるんだろうｗ
自分だけで車つかえる土曜日が待ち遠しいｗ

RCAラインの途中に何かを挟むのをアレだけ嫌っていた私が。

ESP-2で悪夢を見た私が･･･

またこんな物を積んでしまいましたｗ
アンプのハイローパスだけじゃどうしようもないって感じがしだしたので。
ちなみに18db/octで切れるらしいです。

そうそう、デッキの壊れた！って話。

あれ、デッキじゃなかった。

犯人はデコだった。

デコのメインラインが死んでました。

電気完全に供給されて無い。

別ラインから電源取ったら見事起動。

土曜日にデコおろしてきちんとやり直そう。

カナレの4S8とかその辺使って配線やり直そう。

プラスマイナス共に引きなおして、綺麗な電源をケーブルからのアプローチで送ってしまおう。

イグニッションキャパシタも設置するしね。
土曜日やることいっぱいだ～ｗ

手持ちのLEDを全ての種類光らせてみた。

青って明るいのね。
明るいけど、明るいというより眩しい。



光としては
明るい←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→暗い
薄型角青　5mm砲弾型緑　4mm砲弾緑　3mm砲弾赤　1mm砲弾赤　角型緑

特大の砲弾があったはずなんだけど見当たらない。

5mm砲弾とか4mm砲弾の緑が一番使いやすそうだな。

ルームミラーのステーに仕込んでイルミ連動にすればかなり使えるかな。

薄型角青のLEDを5連くらいにして箱に詰め込んで無段階スライドボリュームにスイッチつけて･･･

妄想は広がりますね。

しかし、そこまでして照らしたい物が無い罠ｗ

リアシート用マップランプにでもするかｗ
ってリアシートで本読むのもどうかと。

ランタン代わり？にカーゴランプとか？

まぁ、停車中にも使える12Vのユーティリティーランプがあればいい罠。

とりあえずなんか使えるな。

角緑は思ったより使えないな。

まぁ、スイッチのあたりに仕込んでここにスイッチあるよって教えるためくらいにしか使えないだろう。

使い方も考えないとなぁ･･･