ユリノキのブログ一覧

お久しぶりです。

やっといろんな事が一段落し、お休みを休めるようになったのでやりたかったオーディオのトラブルシューティングをば。

車が動くと左チャンネルが出たり出なかったり、ノイズが乗ったりラジバンだり。

ドア空けて手直しする時間無かったので今まで放置してました。

多分原因は左のスピーカーケーブルがショートしてるんだろうなぁと。

今日ドア空けてみたら、驚愕。

取り付けのときに工具が捩れるほどにトルク掛けて締め付けたネジがスピーカーの自重でかなり緩んでました。

どうやらショートの原因は緩んだネジがスピーカー本体の端子と接触していた様子。

ネジは改めて付け直してスピーカーは90度ずらして取り付け。

これでしっかり治りましたぁ！

高々これくらいなのですが、すごく弄った！って思うのはそれだけ飢えていたんだなぁと。

バイクはいまだに免許書き換えできなくて乗れてないのです。

なんともなんともなんにもないのですよ。

ミニ四駆を少しまた弄り始めたくらい？

そのミニ四駆ですが、現在サイドマスダンパー仕様なんですよ。

デザイン的にシャーシはバンパー込でフレイムアスチュートで作ったのですが。

ボディをMA実車系にしてマスダンパー外してセンチネルポールとかもあり？とか考えてます。

今の問題はコーナーでのインリフト。

電池が垂れてると問題なく走れるのですが。ビンビンだと難しい。

たぶん、バンパーのスラスト角が足りないのでしょうね。

測ってみたら1度くらいだったので、新たに3度までスラスト角を増やしてみたり。

走りに行ったときはトルクチューン２でダッシュ系モータについていけてたのでまぁまぁですね。

来年あたりはジャパンカップとかステーション戦とか行ってみようかしら？

そうそう、バイクさんはチョーク引かないとエンジンかからないんですよ。

チョークを引くってことはエンジンに対して吹くガソリンの量が少ないということですよね。
だから初爆が起きにくい。

じゃあ初爆を起こしやすくするにはどうするか。

これに対する僕の答えはプラグの熱番を下げる。
だと思うのですが、どうなんでしょう。

熱番が下がれば初爆に必要な火力をより楽に出せると踏んでます。

答えはいかに？教えてメカニックさん。