ユリノキのブログ一覧

シングルベールシングルベール！すっずなーらずぅぅぅうう！

え？クリスマスじゃない？あらそう。そりゃ失礼しました。

今年は色々ありましたねぇ。

転職したり、二輪の免許取ったり。

あ、12/28に駆け込みで免許書き換えてきました。

というわけでバイク公道デビューしました。

初ライドは近所のガソリンスタンド。あ、往復で3回エンストしました。

その翌日にエンジン掛けようとしたら…
キュルキュルキュルキュル・・・・
キュルキュル…
キュキュ・・・
・・・
・・・

ライトも点かねぇ！
は～ぁ！エンジンもダメ、ヘッドライトもダメ、メーターライトも点きやしねぇ！

所有3か月経過、走行距離3Km。

まったく、置物を買ったつもりはないんだが・・・

年明け早々ロードサービスか、それとも自分でやってみる？

バッテリーだと思うので、保証書からバッテリーサイズ調べてドライバッテリー化？

ドライバッテリー＋キャパシタ＋アーシングでどうよ。

バッテリーとプラグ被りと・・・あとなんだろう。

まぁ考えましょうかね。

今日の午前中に大手術しました。

とはいえ、僕ではなく、僕の第二の愛車で、現在の走行距離で言えばコルトを差し置いて第一の愛車になりつつある「ものぐさ号」ことBA-100　Angriff君なんですけどね。

執刀医は僕。

もう5年以上も使い込んでると、ベアリング回りとかもやられてくるわけさー。
ということでボトムブラケット交換しました。

ものぐさ号のボトムブラケット（以下BB)はカップアンドコーン式、旧式のもので、きちんとメンテしてあげればほぼ永久に使える代物なんだけどもメンテするのにめちゃくちゃ労力を要するめんどくさい子でした。
交換したBBはカセット式。こいつはノーメンテでいいけど、3～4年に一度交換が必要。ただし交換の手間はカップアンドコーンのメンテナンスよりだいぶマシ。

この作業、ネジを2本外して留め具を回して交換するだけなんだけども、カップアンドコーンの留め具は超硬くて、これが嫌だから調子悪くなったら自転車を買い替える人もいるくらいの作業。
2時間近くかかりましたよ。

さてさて、交換したらどうなったかというと、だいぶ漕ぎ味軽くなりました。
まるでギア一段落ちているかのような感覚。
うむ、よきかな良きかな。

今度はディレイラとスプロケットのフリーの動きが気になるかなぁ…
そうなると今度は赤さびだらけのチェーンも張り替えたいなぁ…
家にあるスプロケは7段だなぁ…
ディレイラはターニーだけど7段対応があるなぁ…
6段のスプロケより7段対応のシフタのほうが安いなぁ…

次は7段化とチェーンの張りなおしかな？

あとは…
中古のロードのフレーム…

うっ…財布が…