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イイね!
2022年08月11日

ビビり音の正体

ビビり音の正体 8/7(日)にフロントのストラットタワーバーを装着しましたが、時間が遅かったこともありエンジンはかけてみたものの、試運転はしていませんでした。

ところが8/9(火)に妻が買い物でPocopenを使用したら、何かが干渉するビビり音がすると連絡があったので、使用は止めていました。
そして今日、ボンネットを開けてみると裏側の一部に何かが干渉した?形跡が3箇所あります。



ボンネットのキャノピー側のキワ、真ん中と左右対称に塗装が剥げてる?削れてる?ようです。
でも、よくよく考えてみても、この位置に当たる対象物って何もないんです。
では、これって何?という疑問は残りましたが、妻の言ったビビり音の正体を探すため他の部分も見てみます。



そうしたら、エアクリーナーボックスの角にタワーバーが当たっていた形跡があったので、タワーバーの角度を変えてクリアランスを確保しました。
そして妻に試運転してもらったところ、ビビり音もなくなったとのことです。

原因はクリアランス不足ですが、症状が出たのが走り出したときなので、ただエンジンをかけただけの振動に比べ、低速ギアで繋がるときの振動の方が大きいため当たってしまったのでしょう。
エアクリーナーはその内、交換する予定ですし、割れや欠けがある訳でもないので作業は終了です。

ただ、ボンネット裏の3箇所の塗装の剥げ?削れ?はとても気になるので、来週の1ヶ月点検時にディーラーで聞いてみます。
コペンGRスポーツオーナーの方、同じような剥げ?削れ?はありませんか?
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Posted at 2022/08/11 18:18:43

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この記事へのコメント

2022年8月12日 22:13
こんばんは。
うーん🧐、こんなことあるんですね。結構エンジンルームはいっぱいなので、あり得なくもないですが、製品出す時、このくらいのチェックしそうなものですけどね。うちのコペンもストラットバー検討中です。
コメントへの返答
2022年8月13日 7:49
エアクリーナーボックスとの干渉ですが、コペンのエンジンマウントがノーマルの場合、結構な範囲?にエンジン自体が動いています。
一応、その範囲を考慮してみたのですが、トランスミッションと合わさると更に振動があるようですね。
たぶん、強化マウントにすれば振動する範囲も抑えられますが、普段使いとしては不要でしょうね。
ボンネットの方はまったくの謎です。

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