時代を先取りし過ぎたスズキの異端児

当時、なぜ？このデザインで行こうと思ったのか？疑問に思うほど、スズキのスクーターとは思えないデザインです。
その後に販売された車両を見ても、ここまで秀逸なデザインはありません。

2ストローク単気筒113ccから、10psを発揮するエンジンは未だ健在です。
足周りも当時としては、良く考えられていたものの、ここ最近ではリアショックが多少？抜けて来ていますね。
ただ、そんな状態でも走る、曲がる、止まるの基本性能は十分過ぎる実力を持っています。
一番の長距離は、所沢から浅間山まで浅間ミーティングに参加したときですが、峠道も楽々登ってくれました。

スクーターに乗り心地を求めますか？
大人2人乗りでも十分です。

リアキャリアを外しているので、メットインスペースのみですが、遠出をする訳でもなく、ちょっとした外出には十分な積載性があります。

18〜20km/Lは行きます。
ただ、キャブレーター車なので、ジェットの選択でいかようにも変更可能です。

当時、2種原付で20万円overは高い部類でしたが、現行車両に比べたら激安ですね。