雨引観音の河津桜

土・日のことを、ダラダラと。

ウインドディフレクターにLEDを仕込もうとして、結局点灯させられず（詳細は後述）。

ロールバーカバーの外し方は、トランクスルーの「おとん」さんのブログやYouTubeを参考にしました。各爪の真ん中を押す。

トランク側から留めてあるリベットは、抜く際に折れる折れる。買ってあるのはセンター用で、今回、左右のシート後ろ（２×２）を駄目にしました。

室内側センターのバックボードを留めていたリベット。８本中４本が再利用不可に。

外したバックボード。下の真ん中２つだけは、壊れにくいタイプでした。

センターコンソール底のカバーは、ETCが邪魔で取りにくかった。

コンソールを外すには抜く必要があるカプラー。

ディフレクターを支える部分にLEDを仕込み、２本ある配線の片方はアースへ、もう１本は左右を合流させてパーキングブレーキの所のスイッチへ。

グローブボックス裏のイルミ配線から分岐するのに苦労しました。自分の指が邪魔で挟みづらかったです。

配線終わったときはまだ明るくて、暗くなってからイルミに連動して点灯するかと思ったら、点かず。仕方なく、翌日へ持ち越し。

22日(土)の夜、道の駅しもつけへ行きました。コペンだけじゃなく、色々な車が集まってました。割と音大きめ。行ったことないけど、大黒PAなんかもこんな感じなんだろうか。アンダーイルミは、ボディに直ではなく、ステー併用が良いらしい。なるほど。コペン仲間と集えるのは良いのだけれど、ちょっと自分は場違いな感じがしてしまいました。寒かったし、翌日も予定あったので２時間くらいで辞去しました。

明けて23日(日)、グランテラス筑西からパン屋へ。

雨引観音

北条大池の近く、平沢官衙遺跡

やっぱり私は、駐車場でダベってるだけよりは、オープンで走った方が好き。

ディフレクターLEDの続き。

スイッチまでは電源来てるので、LEDのアースが取れていないのかと思い、テスターで調べたら、取れてました。

ということは、途中の配線不良か、LEDの故障。初めはUSB接続になっていて、点灯しました。その後加工したのですが、常時電源につないでみたら、点灯せず。あぁそうか、分かった。ディフレクター取付部の穴から脱落しないように太くしたくて、収縮チューブを施しました。熱加えました。LEDは熱に弱いんだそうな…間抜けな私。

3mmのLEDを買い直したら、「DC12V用抵抗」と書いてあったので、それのせいかも知れません。届いて、上手く行ったら整備手帳にまとめます。

LEDとリベットが届くまで外しっぱなしのパーツ群。剥き出しのロールバーは880っぽいっちゃぁぽいんだけど、形も色も格好良くないですね。