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御前山ダムのちょっと北、三王山へ行ってみました。

いつもの道祖神峠から笠間へ抜け、ビーフラインを経由して茨城県道39号笠間緒川線で、すれ違えない道幅で対向車が来てしまい、私の来た道は近くに待避所はなく、相手の方が下がってくれたのですが、縦列駐車状ではなく車庫入れ状に空いているスペースを見付けたので、私がそこへバックで入れたら後輪が凹みにはまり、前輪が空転して出られなくなってしまいました。相手の車の方も降りてきて一緒に押してくれて、何とか出られました。ありがとうございました。ああいう道を通るときは常に待避所の位置を確認しながら走り、どのくらい下がれば待避所へ戻れるか、お互いに把握しておくのが良いでしょう。

御前山ダムの上流、相川にかかる天狗橋からの眺望。心が洗われる気がします。

国道123号沿いの「よしだや」で、鮎の塩焼きと盛りそばをいただきました。そば湯も美味かった～。

 

三王山自然公園には展望台があったのですが、老朽化により階段が腐食したため、2022年10月から当面の間利用を休止しているそうです。夜景や雲海が望める、絶景スポットなのに、勿体無いですね。常陸大宮市さん、修繕を期待してます。

帰り道、国道123号沿い那珂川の支流、逆川に、馬門の滝というのがありました。

おまけ：筑波山麓南側の、田植えが始まった水田。

久し振りに茨城県北へドライブしました。

水郡線の上小川駅の西、県道32号大子美和線に入った辺りで、新緑と青空に魅入られました。飛行機雲を追い掛けて……みましたが、追い付けるわけがない。

アップルラインに入り、国道461号を抜けた辺りから、狙ってたルートではなくなってしまいました。事前にGoogleマップでルート検討するのですが、カーナビと道の取捨選択が違って、ズレてしまうことがあります。まぁ、目的地以外のつなぎの部分は、楽しければどうでも良いのですが。

福島県矢祭町との県境から国道349号を南下し、猪ノ鼻峠を通り、再び国道461号へ。あえてトンネルではなく、旧道へ進みました。

月居隧道の東側。とても良き雰囲気。

昼間なので怖くはありません。

月居隧道の西側。

この先の道は、荒れていて、どこぞの林道を思い出させます。

そして現れた、衝撃の光景。道幅の1/3ほどが崩落してなくなっていました。気付いたときは、尻の穴がムズムズしました。

今回私は、東から隧道を抜けたので、もう西へ下るしかなく通過しましたが、もし西から上ってきていたら、ここで怖気付いて引き返したかも知れません。てゆうか、通行そのものが咎められる行為だったかも知れません。ゴメンなさい、無事生還しました。

この後、奥久慈パノラマラインへ入り損ね、まぁいいやと県道322号諸沢西金停車場線から西金砂そばの郷 そば工房へ行き、天ざるそばを食べました。

県道36号日立山方線経由で三度461号へ。北沢トンネルではなく、旧道の峠を。味のある国道番号の看板の写真を撮れば良かった。この国道は県北を語る上で欠かせないと思うので、後で起終点全線走破したいです。

グリーンふるさとラインから十国トンネルを通って、国道118号でお終い。

私のカーナビには、北沢トンネルも十国トンネルも存在していませんでした。比較的新しいのでしょう。

帰宅して鏡を見たら、日焼けしてました。

ビバホームへ移動してから、桜並木へ行きました。私は緑セロで、前の白GRは職場の同僚です。初めて連れてきました。

カルガモ走行してると、通行人にビックリされるのが、ちょっとやみつきかも。

この後、いつもの邑楽へ行きました。