Tohllyamのブログ一覧

寅さんサミットという催しに行ってきました。

実は電車が苦手で、Suicaにチャージして、北千住までは良かったのですが、京成金町？ あぁ、金町で良いのか。常磐線？ 地下鉄じゃなかったっけ？ 快速だと金町停まんないだろ、各駅停車だよ。千代田線？ どっちなのさ……てな感じで、乗換えが苦手です。

柴又駅で降りて、タリーズで寅さんのベアフルというぬいぐるみをGet！ コペンに乗せて「かわいー」という嬌声を浴びたい、おっさんの下心です。
帝釈天の参道は、人がごった返してました。特設会場で缶バッジGet。記念館で紙ファイルをGetして、江戸川敷の柴又公園へ下り、おーここが矢切の渡しかー、てか、乗れんの？

大学時代の同級生と、久し振りに会って酒を飲みました。25年くらい振り？ 同じ学部・学科だったので、同門というか同じ釜の飯食ったというか。今では３人とも同業者になってたのが不思議です。

すみません。峠ステッカーネタ連投です。

期間限定発売だったため、手に入れることができない「風返し峠」。この背景のコースを検証しました。

個人的に引っ掛かっていた、峠ステッカーの背景が解明しました。

筑波山エリアには、限定を除き、筑波山、筑波フルーツライン、筑波パープルライン、の３つのステッカーがあります。
うち、パープルラインは、つつじヶ丘から風返峠（筑波スカイライン）、不動峠を経て朝日峠に至る「表筑波スカイライン」を合わせた区間を指し、背景も合致しています。

筑波山とフルーツラインの背景が同じだったため、オフィシャルに問い合わせてみたところ、回答をいただけました。（以下、引用）
> 筑波山と筑波フルーツラインのステッカーにデザインされているコースですが
> どちらも「筑波フルーツライン」のコースとなっております。
> 発売当初フルーツラインのみの予定でしたが、
> 代表する「山」の名前もあった方が良いという当時の担当者様からのご意見で、
> コースは同じで「筑波山」も同時発売になりました。
> マップからラインを引いてデザインしており、どこの峠もそうですが、
> 四角いステッカーに合わせて多少デフォルメはしております。
（引用終わり）とのことでした。

そこで、改めてフルーツラインの背景を精査してみたところ、わずか３kmの短い区間が描かれていたのでした。

笠間のそば屋「泰然」で、発芽そばというのを食べました。とても美味しく、いつもそば湯も好んで飲むのですが、いっぱいきて、でも残すのはもったいないので全部飲みましたが、そば猪口5～6杯ありました。