sc905gのブログ一覧

zc33の車検済んでディーラーに取りに行った時のこと。
若いディーラーマンがお車まわしてきますね、と乗って来たのはいいけど、なんかエンジン音が変だ。
こんな音だっけ？
停車したらエンジン音は通常に戻った。
いやいや、停車前にクラッチ踏むの遅すぎやろ。アイドリングが下がりすぎた音だった。
ディーラーマンでも必ずしもMT操作が上手い訳では無い。

これとは別だが、以前MTの軽トラ貸したら、エンジン高回転＋長い半クラで走って行ったやつもいる。
エンストしたくないんだろうけど、俺の車のクラッチの寿命が縮む。

こんなの見てたらMT車を他人に運転させたくなくなるね。

2020年頃のこと。
軽自動車専用コインパーキングの設計図を見た。
え、軽自動車のみ？
普通車なら4台だけど、軽自動車なら5台分取れるから、だって。
確かに軽自動車の新車販売シェアはその当時4割くらいあったかなあ。
県道沿いのそのパーキングの現在を見たら普通車も停めとるやないかい。
キツそうだけど隣が軽自動車なら停めれないこともないね。奥行はそこそこあるし。
ちなみに看板には軽専用ってちゃんと書いてあります。

巷では残クレアルファードとか残クレクサスなどと言われたりしているけど、そんなに言わないでもいいじゃないかと思う。数年後には良質な中古車になる可能性もあるんだしね。

ざっくりいうと、残クレは普通に買うより早く納車される（車もある）けど総支払い額は高い、みたいな。

欲しい車に少しでも早く乗りたいならそれもアリかな。
バブル期なんて、クラウンがモデルチェンジされる度、見てもないデビュー前に一番上のグレードをオーダーかけて他人より早く納車してくれ、という人もいたよ。イイ客だけど、納期が遅れるとドヤされるとか。
今だって海外の超高級車は多少金があっても審査に通らないと買えないとか、オプションてんこ盛りにしないと納期が遅くなる車もある、らしい（ホント？）

車に限らず時計だって、そのお店で複数買って馴染みにならないと、売ってくれない本命があるとか。（ホントに？）

ゲーム機が早く欲しい人は高くても転売品買う人もいるんだし、車だけ責めなくてもねえ。

まあ残クレのシステムを良く理解してない人はやめた方がいいとは思うけどね。トラブルの元だから。

dio110を買った時にバイク屋さんから、エンジン掛けたら1分くらい待って発進して欲しいとのこと。
オイル循環に多少時間がかかるのでというのが主な理由。
確かにdio110はエンジン掛けて数秒後にカシャカシャのメカノイズが静かになるね。静かになると言ってもほんのわずかだから注意して聞かないとわからないけど。
船舶などでもエンジン始動前に独立したオイルポンプ回してオイルを循環させてからエンジンをかけるものもあるらしい。
これはドライスタート対策に有効でしょうね。

エンジン始動後の発進は1分は無理でもちょっとだけ待つようにしている。

ある中古車販売店みてたらスイフトスポーツを含め、多くの車両が新品タイヤの表記ばかり。
走行距離もまちまちなのに新品に履き替えたんだろう。
まあ、摩耗したタイヤなら中古車買ってすぐにタイヤ交換なら時間も費用もかかるので手間が省けたとも言えなくもない。
でもタイヤ費用はすでに販売価格に上乗せされてるから販売店の儲けではある。
気になるのは、もし偏摩耗とかが隠されてたりしてたら嫌だねえ。トラブルが目に見えている。
前輪はボーズタイヤなのに後輪は溝たっぷりだったらローテーションもしてなくて、他の部分の整備状況も心配になる。。
あと、スイフトスポーツでなくても趣味性の高い車なら好きな銘柄のタイヤを選びたい。
まだタイヤの摩耗していない私のスイフトスポーツの次のタイヤは...静かなタイヤにします。