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2018年に登場したトヨタiMTが縮小されている。
1200ccのエンジンと組み合わされ、カローラスポーツ、カローラツーリング、ch-rと3車種で発売されていたが、カローラで廃止され、ch-rで残るのみだが、もうじきFMCされてなくなるのだろう。
MT車の鬼門である坂道発進で後退せずに、自動でエンジン回転上げてくれる機構は初心者の強力な助っ人だと思ったのになあ。
甥っ子がMT車に乗りたいらしいのだが職場の駐車場ゲートの急坂で毎日坂道発進がある。
例によって後続車はぴったりついているのでわずかな後退もしたくない。
だけど雪道も走る可能性のある彼には安全のため4WDがいいんじゃないかと思う。iMTは設定されないけど。

そこで改めて調べるとGRヤリスとGRカローラにはiMTで4WDじゃないか!!!

あれ、GRヤリスは受注停止中!?そのままモデル廃止のウワサも。
GRカローラは500台を抽選販売!?
次にいつ販売されるかわからないし、注文できてもいつ納車になるやら。
そもそも日常使いにこの2車が適しているかはわからないし、プレミアつけば盗難のリスクが上がる。

一般量販車種の新車iMT買えるチャンスはもうカウントダウン始まっているんだろうな。