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世界中で人気のハイエース、頑丈さで定評があり、日本での盗難も上位…。
海外では左ハンドル化キットもあるそうな。ネームバリューは抜群で、レジアスバンやボンゴブローニィでは知らない名前だから値が下がる！？中身は一緒なのにねえ。
さて同じトヨタ自動車からダイナルートバン/トヨエースルートバンが販売されていたけど、海外ではほとんど知られていないんだろうな。
積載量は2トンとハイエースの二倍近い。当然フレームは2トン車クラス、デフのサイズもこれまたデカい。ホイールだって鉄の塊だよ。
デザインはダイナトラックの運転席から100系ハイエース様の車体後部につながる造形のムリヤリ感がたまらない！
乗り心地はハイエースと比べるべくもないトラックそのもの。
もし頑丈さのみが欲しいのであればハイエースより上かもしれないね。
海外の人が見たらタフさにビックリするかもしれないが、もう新車では入手できないみたいなので、やはりハイエース１強だろうね。

急遽電話連絡。「明日の夜出発なんですが、許可出せますかね？」
「え？」
いつもは余裕持って申請するけど、たまにこんな電話がかかってくる。
役所には標準処理期間というのがある。申請を受け付けて、回答を出すまで土日含めて2週間以内に、というように。許可出なくても文句は言えない。
頼み難いこと頼んでくるんだし、事情があるんだろう。
データもらって算定しないとまずは始まらない。
「データと書類を出来るだけ早くね」「今日中に持参します。」
翌日、最優先で処理したら通行に問題はない、ただし、許可証の発行はそう簡単にはいかない。手を尽くした結果、夕方には無事許可証発行となり、21時発に間に合いました。
いつもこういうわけにはいかないが、限られた条件のなかで最善を尽くし結果を出すことができました。やったね。

我が家に最初のスイフトがやってきたのはかれこれ15年前だった。
家内の車の買い換えを検討していた。普通車はトヨタ派だったが、結果的にこのスイフトを選び良かったと思っている。
1500ccなのにそれほど良くない加速、驚くほど効かない小回り、見にくい後方視界、だけどその欠点を消し去る足まわりの良さで、10年、19万kmを供にした。
通算燃費は14km/lくらいだったかなあ。
高速道路での1500cc4ATは上り坂でも力強かった。
この車をきっかけに我が家にスイフトが増えてゆく。

700系ブーン/パッソにスペアタイヤ載せたところ。
例によって純正品ではありませぬ。


もともとが165/65R14という軽自動車とほとんど変わらないサイズなので、軽トラの145R12でも載せときゃいいや、と思っていたら入らない。
直径は問題なくても145幅では黒いバーに干渉して無理だった。そこで写真の115幅のスペアタイヤを調達し入れてみた。
新車時に純正オプションでスペアタイヤは装着できるんだが、替えたらパンクしたタイヤはどこに入れるんでしょうか？
空気抜けてたら押し込める？
車両装着サイズのタイヤは入るようにしてほしい。
あるいは、ウワサで聞いたんだが、新車注文時のオプションならフロア形状異なってタイヤ入るって本当？？？
もしそうなら、スペアタイヤのオプション価格は超お買い得かも。

言葉遊びを少し。
標語などで良く見かける「やめましょう」、なんかおかしいと思うことも。
例えば「公金の不正流用はやめましょう」違和感アリ。今現在、君は不正流用してる前提だよね、的な。
「不正流用をしてはいけません」こっちなら違和感ないです。
まあ、不正流用があるから、やめましょう、なのかな。不正流用してない身からしたら、ハナからやってると思われてるのは嫌だな。「飲酒運転やめましょう」もね。

あと「絶対」の使い方。
例えば食事の約束して、「絶対行きます。」→違和感アリ。これは「必ず行きます。」かな。
しません、というような否定の時に「絶対」を使い、肯定の時に「必ず」を使うというのを見たと思う。合ってますかね？
日本語も時代により使い方も変化するとのことだが、大多数が違和感感じないなら定着したということなんだろうな。