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走行1万kmを超えたので、タイヤローテーションを実施。
背面タイヤも含めて5本を回した。
右前輪ショルダーの摩耗が特に進んでいるね。
写真ではわかりにくいが、新品タイヤとの比較。
新品とはいえ1年近くむき出し背面タイヤだったから劣化はしているだろうけど。
このローテーション繰り返すと背面タイヤも最後は摩耗したタイヤになる。
クロカン4WDの背面タイヤがボーズだと格好悪いからそこだけは悩みどころだね。



ところで大型トラックなんかはスペアタイヤが摩耗した車両が多い。
スペアタイヤが摩耗してない車両はおろしたての新車ばかりだ。
高価なタイヤだからスペアタイヤも含めて無駄なく使っているね。
だけど軽トラなんかは新車時のスペアタイヤそのままの車両も多い。
4輪ともすでに別銘柄のタイヤになっているから、タイヤ交換してもスペアタイヤは使わなかったんだろう。
使わなくても紫外線劣化等するんだから、まだ新しいうちに使えば良いのにと思う。

11箇月振りのエンジンオイル交換だ。
前回のオイル交換から1600kmの走行だね。
オイルエレメントは前回交換したから、今回は見送った。

ガソリンも3箇月振りの給油。
遠出したいなあ。