「静音計画」ロードノイズ低減マットを敷いてみた

こないだの日曜日、
スーパーオートバックスでかねてから気になっていた
エーモン「静音計画　ロードノイズ低減マット」を購入。

愛車に試してみました。

これは写真の通りで、クルマの床に敷くことにより、
ロードノイズを低減させるもの。

私は、このＬサイズを買い、後席の足元と
ラゲッジスペースに敷くことにしました。
アクセラの場合、後ろからのロードノイズがうるさいな
と普段から思っていたから。

このマットは、48cm×130cmです。
分割はハサミを使用。小さいハサミだったので
手が痛くなりました。

これを、まず48cm×30cmを２つ用意。後席の足元用です。
残った48cm×70cmを、ラゲッジルームへ。
アクセラのラゲッジルームは、サブトランク付きなので、
その下のスペアタイヤの上に敷くことに。

後席足元のは、布ジッパーを使い、床に固定。
その上から純正マットをかぶせます。
スペアタイヤの上のは、そのまま敷くだけにしました。


さてさて、実際、走って見ましょう。
街中、バイパス、高速道路と一通り走ってみた印象は・・・

「はっきりと静かになったかは分からないけど、
多少、静かになったと思う」
「ロードノイズが多少低減された分、
エンジン音がよく聞こえるようになった気がする」

ってな感じでしょうか。


まあフロア全体に敷き詰めれば、はっきりとした効果は出るでしょうけど、
後席足元とラゲッジルームのスペアタイヤ上のみ、ですから
こんなものでしょうね。


あと、ちょっとした欠点もあります。
このマット、厚みが結構あるので（5mmくらいかな）、
後席に座ると、足元が若干モコモコする感じがします。
この製品の上に純正マットを敷いているからですね。

なので、この製品を運転席足元には敷きたくないです。
おそらくモコモコして気になることでしょう。

それにちゃんと固定しないと危険でもあります。
（運転席足元に使用する場合は、必ず純正マットと一緒に
固定してください）
という注意書きもありますから。

もっともこの製品、パッケージのイラストにもある通り、
後席足元とラゲッジルームに敷くことを前提にしているようです。


もともと、今装着しているスタッドレスがとても静かなので
効果が分かりにくいというのもあります。

となると、夏タイヤのVEUROはどうなのか、気になります。
VEUROはアクセラとのマッチングがいまいちでノイズが出ていたので、
このノイズが低減されるか、今から楽しみ♪

購入価格は2680円。
費用対効果は高いと思います。


この静音計画シリーズ、他にも
エンジンルーム静音シートやカタカタ音防止シート、
タイヤハウス静音スプレーなどがあります。

エンジンルーム静音シートはいらないな。
これをつけたらアクセラの大好きなエンジンサウンドが低減されちゃうかも。