高速が開通　時短効果を調査してみた

新潟県の北部地域に、
今日、高速道路が開通しました。

日本海東北道、
神林岩船港IC～朝日まほろばIC間13.3kmです。
中間ICは、村上瀬波温泉、村上山辺里、朝日三面の３つ。

この区間は、国と県が費用を負担する新直轄方式で
建設されたため通行料はかからないといいます。
将来にわたって無料なのかな。

これで、新潟県の高速網は、
新潟県北の村上を超えました。

その結果、新潟市から山形県の庄内方面（鶴岡・酒田など）へ行くには
とても便利になり、時間短縮も大きくなったと思います。


そこで、どのくらい時間短縮できたのか、
私が実際に走って調べてみました。

高速道路の終点は、村上の先、旧朝日村の
道の駅「朝日まほろば」近くにあるので、
ここまで行って見る事にしました。

時間短縮の調査なので、
行きは高速を利用、帰りは下道・・・
これで、どのくらい近くなったのか分かります。

ちなみに、調査は開通区間のみではなく
新潟市からのトータルで調べてみることにしました。


＠＠調査区間＠＠　
豊栄新潟東港インター・朝日まほろばインター間　
距離51.5km

高速利用→所要時間45分　（平均速度68.7kmh）
下道利用→所要時間72分　（平均速度43.9kmh）

下道は国道７号線経由　距離52.7km

（3/27 午後2:30～5:30）

＠＠分析＠＠
今日は開業初日で、流れは悪かったです。
片側１車線区間がほとんどなので、
所々で50kmhくらいに落ちたりしたほか、中条にある本線料金所では、
数分にわたり、ノロノロ運転になりました。

それでも、平均速度は70kmh近くになりました。
やはり信号がないのが一番大きいです。

下道である国道７号も、立派な道路ではあるのですが、
やはり途中の街には信号もたくさんあります。

なので、３０分近い差ができました。

つまり、新潟市から山形の庄内地方（鶴岡・酒田など）へ行く場合、
高速を利用すれば、３０分短縮できるということですね。


日本海東北道全線は、今現在は無料化実験中です。
タダで行けるのですから、使わない手はないですね。

無料化実験が終わったとしても、荒川胎内～朝日まほろば間は
それとは関係なく無料なわけです。

なんともお得な道路が出来たものです。


＠＠感想と雑記＠＠
高速とはいえ、全線が片側１車線で、簡易分離帯もあるので、
追越しができません。
いざ事故でも起きれば、渋滞で身動きできなくなる可能性もあります。

また、日本海東北道は、ＳＡ・ＰＡが１箇所のみ。
それは、朝日まほろばインターから、60km近く離れた豊栄ＳＡ。
ここはＳＡとは名ばかりでトイレがあるのみです。
ガソリンスタンドとなると、そこからさらに20km離れた北陸道の黒埼ＰＡまでない。
つまり80km近くないわけで、ガソリンに注意しないといけない。

それでも、高速で村上を素通りできたのは、なんとも新鮮な感じがしました。
今までは村上や瀬波温泉通過に少し時間がかかったので。


それと、今日は、災害派遣の自衛隊車両をこの高速でたくさん見ました。
日本海東北道は、日本海側の物流の要となる道路であることが
よく分かりました。

道の駅「朝日まほろば」にも、赤穂市の水道局のクルマを発見。
赤穂市って？？岡山県じゃないの。
全国レベルの災害支援なんだなあ。

道路開通の開業セレモニーも中止になったのも
しょうがないな、と思ったものです。

その代わりではないでしょうけど、
「道の駅・朝日　高速できたぞ～記念切符」なるものを発見。
1000円以上買い物すると、もらえるとのことで、
無理やり1000円以上の買い物をして、これをGETしたのでした。