新潟に新型電車１６０両！！特急いなほも♪

新型電車　Ｅ１２９系

この前買った鉄道ジャーナルを読んでいると、
なんとも嬉しい、と同時に衝撃的なニュースが・・・

なんと新潟地区に、新形式の新型電車が１６０両も
投入されるというではあーりませんか！！


新潟地区は、運転される普通電車のほとんどが、
国鉄型である古い電車１１５系。

新形式のＥ１２７系もありますが、まだまだ少数派。

まさに新潟は、一昔前にタイムスリップしたような、
国鉄型電車のパラダイスだったのですが・・・・。

さすがに、もうそろそろ限界かな。


新投入されるのは、Ｅ１２９系電車。
東京の中央線などで走っているＥ２３３系をベースに、
新潟独自のフロントマスクや車体を与えた電車。

１１５系の半分の電力で走ることができる省エネ電車。
新潟市新津の新津車両製作所で製造されます。

運用は、信越線直江津・新潟間、越後線、弥彦線、
白新線、羽越線新津・村上間、上越線宮内・水上間となり、
新潟地区のほとんどの区間になります。

１６０両もの大量の電車が投入されることから、
１１５系の大半が置き換わることになりそうです。


新潟に新型電車が投入されるのは、１９９５年のＥ１２７系以来。
（この時私は専門学校生でしたが、もう大興奮して
毎日乗りまくっていたものでした）

この時は、全部で２４両でしたから、
今回の１６０両というのがいかに大規模か分かります。

電車１両が２億円として、３２０億円にもなる？？

新型電車は、２０１４年度の登場。


特急いなほが、Ｅ６５３系に置き換わる

長年、国鉄特急型電車の４８５系で運転されてきた特急いなほ。
それがついに、新しくなります。

新しくなるといっても、こちらは中古。

常磐線の特急フレッシュひたちで使用されていたＥ６５３系が、
リニューアル改造して、特急いなほとして生まれ変わります。

こちらは今年秋のダイヤ改正での登場となりそうです。


＠＠＠＠＠

国鉄型の１１５系と４８５系、
どちらも私の大好きな電車です。
ＭＴ５４型モーターの音がたまらなく好き。

しかし、Ｅ１２９系の大量投入や、特急いなほの置き換えにより、
新潟地区からはだいぶ姿を消してしまいそうです。

新型電車はうれしいですが、
このことはさみしいですね。
まあ時代の流れだからしょうがないか。

今まで古い電車ばっかりだった新潟が
新しく生まれ変わります。

いやあ、楽しみだ！！