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イイね!
2014年01月26日

Myアクセラの動画集

アクセラ15Cとの生活もあと数ヶ月。

そこで、今まで撮影したアクセラ15Cの動画を
まとめてUP。


まずはこちら。アクセル全開のメーター動画。
http://www.youtube.com/watch?v=ZYlyBWa1EN0



アクセル全開加速のメーター動画。
デジカメをステアリングポストにガムテープで固定して撮影。
デジカメだから音は良くないが、全開のメーターの動きが分かる。
2速でレブに当たっている。


アクセル全開で高速道路へ合流する動画
http://www.youtube.com/watch?v=eMIEmhA4-sc



エンジンサウンドが爽快である。


エンジン高回転で通過していく動画
http://www.youtube.com/watch?v=dVgPuNpy-Os



エンジンサウンドが響いてくる。


アクセラのホーン
http://www.youtube.com/watch?v=f37tnBeKUBA



アクセラの純正ホーンは最高にいい音だ。
まずはトンネルの中で鳴らし、よく響く。次に通過シーン。
ついでに後半、デミオのホーンも聞ける。
このデミオのホーンは新型BMアクセラのと同じ音だ。


普通に加速するメーター動画
http://www.youtube.com/watch?v=bfsvM0depLY



普通に加速するメーター動画を撮影。
自分の運転はどういったものなのか、自分でよく分かった動画だ。
あとどうしてもMT車というのは、変速時に加速が止まってしまうのもよく分かる。


サウンドレーサーV12フェラーリ
http://www.youtube.com/watch?v=tK2jlUoQUPU



サウンドレーサーとは、エンジン回転に同調して、
FMラジオからエンジンサウンドを出力させるお遊びグッズ。
実際にはエンジン回転に同調しないことも多く、
この動画はうまくいったものだけを編集している。


ドライブ動画 あまりアクセラとは関係ないけど
http://www.youtube.com/watch?v=_OqDxF54Dxc



2011年の12月に高速を使って盛岡へ行ったときのもの。
当時は東北道は無料だったので、料金は0円。今となってはうらやましい。


雪道ドリフト(もどき)
http://www.youtube.com/watch?v=qB0PWLb-hsM



まあ雪道ドリフトというより、滑っているだけではあるが、
一応、カウンターを当てている。
デミオのもついでにどうぞ。


最後は、アイスバーンでフルブレーキ
http://www.youtube.com/watch?v=Vi2XWantxwk



歩くのもままならないほどに滑るアイスバーンでフルブレーキする動画。
時速40kmhからの停止に、7秒60秒かかっている。
ちなみに、今月号のJAFメイトには、同じようなテストがある。

時速40kmからのフルブレーキで、
ウエット路面・・・・・11m
圧雪路・・・・・20.2m
ブラックアイスバーン・・・・・69.5m
氷盤路・・・・・84.1m
とある。参考までに。

いかに滑るかが、この結果、もしくは動画から良く分かる。


おっとっと、動画内容がなんかアクセラから離れてしまった。

ちなみに・・・・・
このほかにも、発進でホイールスピンしたり、交差点で派手にタイヤを鳴らしたり、
はたまた峠を攻めたり、といった動画もあるが、そこは内緒。

アクセラ15Cとのお別れの際は、
お別れ動画の撮影もしようと思う。

もちろん新しいアクセラが納車された際は、
動画を撮影しまくる予定である。
ブログ一覧 | 旧愛車BKアクセラ15C | 日記
Posted at 2014/01/26 21:59:52

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この記事へのコメント

2014年1月26日 22:39
おっと、ちょうど昨夜、久しぶりにMMのむらさんのYouTubeのページに行って、端から動画を拝見しておりました。タイムリーですね。

改めて見ますと、初代アクセラの垂直指針はやはりかっこいいですよね。
初代と3代目アクセラとのメーターデザイン対決は、初代の圧勝ですかね!?

これからの動画も期待しております☆
コメントへの返答
2014年1月28日 5:52
お、それはタイムリーですねえ。
見てくださってありがとうございます。

初代アクセラのメーターは私の愛車歴の中ではベストです。BMアクセラもかないません。まあBMアクセラのメーターにはそれの良さもあると思います。慣れですかね。

これからも動画は撮る予定です。
でもビデオカメラのバッテリーがやばいです。
2014年1月27日 0:00
BKアクセラのエンジン音、すごくいいですね。
BMアクセラの試乗記でMZR搭載のBKアクセラの方がエンジン音がいいと言われたのも納得です。手放す前に一度乗せてもらえないかな |ω・`)チラッ

>連 -aim-さん
今のアクセラのメーターデザインも負けてませんよ!
私が現行アクセラオーナーだから贔屓目に見えてるだけかもしれませんが(笑)
コメントへの返答
2014年1月28日 5:56
はい、BKアクセラのMZR1500エンジンはなかなかにいいサウンドでございます。

しかし、BMアクセラのSKYACTIV-G1500の評価は、各評論家の評価もなかなかに高いので、期待しています。
試乗した限りの感想では、中・低回転の音も独特でいい音だと思います。高回転が楽しみです。

BMアクセラのメーターですが、デジタルタコメーター、デジタル燃料計、デジタル水温計・・・これらはあまり好きではありませんが、でも時代の流れだからしょうがないです。見慣れれば好きになるかもしれません。
2014年1月27日 0:54
(連続コメントすみません。)

>akamomoさん、初めまして。
そうですよね、公式サイトなどではかっこ良く写っていますが、実際に見に行かれた方々の印象がイマイチ?との声が多いと私の中では思っていましたので、どうなのかな〜と思っていました。
かくいう私は、まだ新型アクセラを実車では見たコトがなかったので、早めにディーラーでチェックせねば…(汗)。
コメントへの返答
2014年2月2日 23:13
OK
2014年1月27日 19:15
(私も連続コメントすみません・・・)

>連 -aim-さん
私の方こそ差し出がましい事を言ってしまいすみません。
私の場合は比較基準が前愛車のインプレッサだったので良く見えただけかも知れませんね。
前型のインプのベースグレードのメーターデザインはシンプルすぎて・・・(泣)
でもそれを差し引いても言うほど悪くないデザインじゃないかなと思います。
コメントへの返答
2014年2月2日 23:13
OK
2014年1月27日 22:06
なかなか良い音させてますね(^_^)
マイアコードよりも力強い感じがするのは、気のせいでしょうか^^;

MMのむらさんの運転も上手で、きれいにシフトを繋いでいますね。
マイアコードも今度動画を撮ろうかなぁ~(^_^;)
コメントへの返答
2014年1月28日 5:59
アコードは2000、アクセラは1500、
街中ではあまり差はないでしょうね。

もちろん高回転まで引っ張ったら全然違うんでしょうけどもね。

シフトですが、2345速あたりはいいのですが、1速から2速がどうしても苦手です。

動画撮影&編集はなかなかに楽しいですよ。

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