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イイね!
2016年01月24日

あぁあぁ大雪!!

あぁあぁ大雪!! 今日の昼間は大雪だった。

朝8時に出かけ、
床屋とマッサージ(ほぐしの名人)へ。

買い物もして、昼過ぎの2時頃帰ると、
ごらんの有様。

家のアルトが埋まってしまった。
一気に40cmくらい降った。
まさしくドカ雪。


さらに駐車スペースにアクセラを入れようとしたら、
道路上に斜めになった状態で、動けなくなった。

急いでスコップで、一生懸命雪かき。
しかし、タイヤが空転するばかりで
一向に動かない。

それを見かねた、雪かきをしていた隣の家のおじさんが、押してくれた。
それでもなかなか動かないので、
頑丈なスコップをタイヤの下に敷いて、アクセルを少し踏みつつ、
やさしく、しかし勢いよくクラッチをつないだら、ようやく動いた。

が・・・・クラッチから異臭が。

雪に埋まって、クラッチに無理をかけたようである。
こういう時でも、なるべく半クラは使わないようにするとか、
気をつかってはいるのだが、ダメなときはダメである。

MT車の欠点かな。

あと、こういう時はやっぱり4WDがうらやましい。
雪道に強い順序としては、
普通の2WD→LSD入り2WD→4WDの順となる(よね)。
私のアクセラは普通の2WD。片輪が空転するともう動かなくなる。
あまり雪には強くない。車高(最低地上高)も低いし。


その後、駐車スペースを40分雪かきして、ようやくアクセラを駐車できた。

今は雪は止んでいるが、明日の朝までに積もりませんように(願)
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Posted at 2016/01/24 17:44:05

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この記事へのコメント

2016年1月24日 19:36
こんばんは!
今日は、凄い雪でしたね^^;
こちらも積雪が多くニュースでは、60センチを超えていました。

確かにこうも雪が多く降ると4WDが欲しくなりますね(^_^;)
ただ4WDだからと無理してしまうドライバーが多いので、4WDの方が冬にクラッチトラブルで入庫する車が多いとマイディーラーの担当が言っていました。
あと車高の低めの4WDで無理をしてフロントバンパーがめくれてしまうケースもあるそうです。
それにクラッチの容量は、ほとんどの車種で2WDと4WDで同じなので4WDの方が負担が大きくクラッチにとっては2WDの方が負担が少ないと言えます。
もしハマったら慌てないで断続クラッチで雪をもむ感じで操作すると意外と簡単に出れる事が多いです。
これはMT車にしかできない技なので、是非試してみてください。
まあ、ダメなときはダメですけどね^^;
明日も降雪量が多い予報なので、お互い事故には気をつけましょう(^_^;)
コメントへの返答
2016年1月27日 6:10
こんにちは。
そちらもすごい雪でしたか。

ああ、なるほど、
4WDだと無理することもあるんですね。
無理に行って、クラッチやバンパーなどを傷めてしまうのですか。なるほどぉ!!

クラッチ容量が同じなら、
2WDの方が長持ちしようですね。

今回はまったのは、
腹に雪をかかえこんで浮き上がってしまい、まったく駆動がかからなくなったので、断続クラッチでもどうしようもありませんでした。

でも、普段、雪道の脱出には断続クラッチは有効ですよね。マニュアル車ならではの、メリットだと思います、おっしゃるとおり。


2016年1月25日 22:31
こんばんわ^^

とんでもない大雪で新潟県全域が大混乱ですね(^^;
こっちは80センチくらい積もりました。
私のアクセラも雪に埋もれて大変なことに!
車を出すだけで2時間かかりました、疲れましたー=3
コメントへの返答
2016年1月27日 6:12
こんにちは。

はい、大雪で高速なども通行止めになり、あちこちで渋滞が発生したようですね。

いやあ、80cmも・・・。
クルマを出すのに2時間、
もし会社に行く日だったらと思うと
大変だなあと思います。
お疲れ様でした。

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「しばらく、さようなら http://cvw.jp/b/348232/46659744/
何シテル?   01/05 16:23
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