mazda3がWCDOTYに。BMアクセラはWCOTYベスト3

ちょっと前の話だけども・・・

マツダ3が、
ワールド・カーデザイン・オブザイヤー
(2020)に選ばれたね。

これは、すなわち、
2018年秋から2019年秋にかけて
デビューしたクルマの中で、
一番デザインが優れたクルマということになる。

この間でも、日本車をはじめ、世界中のメーカーがたくさんの新しいクルマを出しているが、その数多くのクルマの中でベストなデザインなのが、mazda3なのだ。これは、かなりすごいことなのではないか。

さらに、さらに、mazda3は、WCOTYのベスト3にも選ばれている。ワールド・カー・オブザイヤーのベスト3である。これまたすごい。


つまり、mazda3は、ワールドカーオブザイヤーのベスト3(ファイナリスト)およびワールドカーデザインオブザイヤーのベスト1位を受賞したのである。

こんな素晴らしい受賞をしたクルマは、ほかの日本車にはない快挙であり、なんとも嬉しいネ。


あとあと、そういえば、
CX-30も、ワールドカーオブザイヤーのベスト3(ファイナリスト)に選ばれている。これはすなわち、ワールドカーオブザイヤーのベスト3(ファイナリスト)の3台のうち、2台がマツダ車ということになる。

マツダ車すごい。ほかの日本車メーカーには実現出来ていないことであるよ。マツダはこのことをもっと、CMなどの広告媒体でアピールしたほうがよいのではないか？


だが、しかーし、
マツダ3と、マツダCX-30は、ほかの日本車では出来ない、こんな快挙を成し遂げた素晴らしいクルマであるにもかかわらず、日本においては、売り上げはパッとしない。

デザインがどんなに優れていても、WCOTYベスト3に選ばれるほど素晴らしい出来のクルマであっても、日本における売り上げには、あまり関係ないようなのである。

これはすなわち・・・・・

マツダ、というブランドがまだまだ弱いことを意味している。とくに、日本においてはね。「マツダ=安売り」だった時代のイメージが残っているのだね。

まぁ仕方がない。これからもマツダはこの路線でいってもらえば、ブランドイメージも少しはあがってくれるに違いない。事実、2012年に鼓動デザインが採用されてから、ブランドイメージは確実に上がった。



pspsps
そういえば、我が愛車のBMアクセラも、
ワールドカーオブザイヤー(WCOTY)のベスト3
および、
ワールドカーデザインオブザイヤー(WCDOTY)のベスト3に選ばれている。
(2014年度)

これまた、当時の日本車としては、快挙なのであった。素晴らしく良く出来たクルマでなおかつ、デザインも素晴らしい、という受賞のクルマだったのである。

ということで、mazda3と同様に、BMアクセラも、ほかの日本車では出来ない快挙を成し遂げたクルマということで、BMアクセラのオーナーは、胸をはって乗っていい素晴らしいクルマであるのだ。

とくにエクステリア・デザインにおいては、力強く、かつセクシーで、現行mazda3と並べても、あまりひけをとらないと思う。(インテリア・デザインに関してはmazda3の圧勝)

mazda3に乗りたい気持ちもあるけど、BMアクセラだって素晴らしいクルマなのであった。