ＭＭのむらのブログ一覧

最近、スバルの新型ステラの広告が
たくさん出ていますね。

まあ見ても分かるとおり、
新型ステラは、ダイハツムーヴのＯＥＭなわけで。

これで、スバル製の乗用軽自動車はなくなってしまいました。

スバル製旧型ステラは、モデル末期に驚異的な
駆け込み需要が生じたそうです。


来年には、スバル製の商用軽自動車もなくなります。

詳しくは、こちらの記事を。
http://news.nifty.com/cs/economy/economyalldetail/jcast-96488/1.htm


スバル製計商用車・・・つまりスバル・サンバーです。
軽トラ唯一のリア４気筒エンジン、４輪独立サス。
軽トラとは思えない豪華な設計。

これは、私も乗ったことがありますが、
軽商用車なのに、あの素晴らしい走りに感動しましたよ。

特に、エンジンは、軽としては豪華な４気筒で、
しかもエンジンの設計が精密なのでしょう。
エンジンサウンドがなんとも素晴らしい。

「クオーーン」という快音を鳴らして高回転まで回りきる・・・

しかもリアにあるので、とても静か。


クルマとしての耐久性も抜群で、特に赤帽仕様のサンバーは、
エンジンなどが専用設計で、
荷物を積んで、長距離移動にも耐えうる超耐久性があるそうです。

年間10万キロも走る人もいるとか。

あと、新潟にもたくさん走っているＪＡサンバー
、つまり農協仕様なんてのもあります。


こんなに素晴らしいクルマなのに、なくなる・・・というか
ダイハツからのＯＥＭに代わってしまうのは、惜しい。

スバルファンでない私でも、そう感じるのは、
どんなにいいクルマでも、なくなってしまうんだなあって思うから。


マツダには、今、たくさんの通好みの素晴らしいクルマがたくさんあります。
ＲＸ－８、ロードスター、アテンザ、アクセラ、デミオ、ベリーサ、
ＭＰＶ、ビアンテ、プレマシー、

どれもこれも、こと走りに関しては、超一流です。（超ですぞ）
こだわりの設計思想があります。

しかし、マツダは、今期、大赤字でした。
震災の影響も大きいですが、やはり円高が痛いですよね。

マツダは輸出が多い会社なので、円高だともろに苦しいのですよね。
だからマツダも、これから、どこか国産メーカーと手を組まないと
厳しいわけです。

でも、トヨタと手を組んだスバルを見ると、
マツダもこれからどうなるのかなって、不安でいっぱいです。

個人的には、スズキとくっついて欲しいなと思います。
どうなるでしょうか？