ＭＭのむらのブログ一覧

普段走っていて、ついついスピードが乗ってしまうポイントが
ありますよね。

もし、そこでスピード取締りをやっていたら・・・？？

ゾ、ゾ、ゾーッ！！


私の考えるスピードの乗りやすい箇所を
紹介したいと思います。


やばい取締り箇所　第3位　
高速や各種バイパスのインター出口・入口

高速に乗るとき、料金所を出てカーブに進入、
その後加速しながら、本線に合流。

この時、制限速度的には、カーブが終わり、加速車線手前まで
40kmh制限の時が多いですね。
でも実際は、カーブの途中からアクセルを踏み始め、
加速車線に入る頃にはけっこうなスピードが乗っていることが多いです。

制限速度通りに走ろうとすると、加速車線で急にアクセルを全開くらいに
する必要があります。そうしないとスムーズに合流できません。

また、高規格国道のバイパスのインター出口などは、
本線から離れると、いきなり40kmh制限になることが多いです。
ここで40kmhに落とそうとすると、かなりの急ブレーキになります。

だからこの箇所では臨機応変に対応しないといけません。
つまり、制限速度を超えやすい区間といえます。


やばい取締り箇所　第2位
ワインディングロード（峠道）の直線区間

ワインディングロードを走っていると、よく遅いクルマがいますね。
制限速度以下が多いです。

で、そのクルマを抜かしたい・・・でもカーブが続く区間では抜かせません。
そういうところは、だいたい黄色のセンターラインですし。

しかしたまに現れる直線区間。
遅いクルマを抜くチャンス・・・とばかりに、ここで抜かします。
このときは危ないので、一気に抜き去りますが、
ここでスピードメーターを見ると・・・あらら、やばい！！

この前は、岩手のアスピーデラインでこのパターンでの追越しをやりましたが、
抜かした直線区間がけっこうな下り坂だったために
抜いた後にスピードメーターを見たら、ドッキリしました。
その後速やかにブレーキをドンと踏んでスピードを落としましたが、
もし、ここでスピード違反取締りをしていたら・・・・と思うとゾーッとします。


やばい取締り箇所　第1位　
登坂車線（ゆずり車線）あけ

登坂車線は、上り坂でトラックなど足の遅いクルマが
入る車線ですよね。

乗用車など足の速いクルマは、トラックなどが
登坂車線に入るので、これを機に抜かすと思います。

しかしここでは、今まで前をふさいでいた遅いクルマを抜かすチャンスとあって
みんな景気よく飛ばして、抜かしていきますね。

そして、登坂車線の終わりが見えてくると、
なんとかこのトラックは抜かしてしまおうと、なおスピードアップします。

無事追い抜くことが出来て、登坂車線は終わりました。
しかし・・・・
登坂車線が終わったころには、そうとうなスピードに・・・・

もしここにスピード違反取締りをしていたら・・・
かなりやばいことになりそうです。ゾーッ！


というお話でした。
以上の3ヶ所は、スピードが乗りやすい箇所なので
スピード違反取締りがあるなしにかかわらず、
注意したいところですネ。