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今年秋発売予定の新型アクセラ。
ぼちぼちと情報が出てきましたね。

そして・・・デザインも発表されました。

私は新型アクセラのデザインを見たら、
もう一目ぼれしてしまいました。

ミニ・アテンザというそのデザインは、
もうカッコいいというほかない。
ため息が出るほどカッコいいです。

キリッとした顔つきに、スポーティでなまめかしいボディライン。

特に４ドアセダン。
最近の４ドアセダンはボテッしたデザインが多い中、
この新型アクセラの４ドアセダンは、キリッとしてシャープ。

このデザインだけで、新型アクセラが強烈に欲しくなりました。


新型アクセラのエンジンは、
スカイアクティブの1500、2000、ハイブリッド（セダンのみ）、ディーゼル2200
のようですが・・・

もし、1500かディーゼルにＭＴが設定された場合は、
ほんとに買っちゃいそうです、新型アクセラ。


が、しかーし・・・・

買うには大きな障害があります。
お金の問題でも、車庫の問題でもなく・・・。

それは、今乗っているアクセラに、愛着があること。

Myアクセラは、今現在、16万8000km。
相当走っており、普通のユーザーなら
欲しいクルマがあれば手放してもおかしくない走行距離ですね。

でも、Myアクセラはすごく調子がいいのです。

10万キロでショックアブソーバ、ブッシュ類などを交換したり、
13万キロでドライブシャフト・ホイールベアリングを交換してます。
あと5000kmごとにキチッとオイル交換はしてるからエンジンの調子はバッチリ。

今ブレーキの調子がよくないですが、これを直してしまえば問題はなくなります。

そして、思い出の数々。
このアクセラでは、ほんと日本中（東日本）のあちこちに行きまくりました。
今年だけでも、青森・岩手・秋田・宮城・山形・福島・茨城・千葉・東京・長野・群馬・岐阜・富山・・・
今年の１月からの半年で2万キロも走ってしまったほどです。
ドライブでは思い出がたくさん出来ます。

ほんと、Myアクセラはいいクルマで、乗っていて不満はありませんし、
飽きもまったく来ません。

というわけで・・・

新型アクセラが強烈に欲しいけど、
Myアクセラも手放したくない・・・
という悩みに陥っている、このごろでありました。

はあ・・・・