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今日は、Myアクセラの0-100kmh加速のメーター動画を撮影した。

さっそく、以下どうぞ！





SKYACTIV-G1500　（ガソリン1500エンジン）の
気持ちよいエンジンサウンドが聞ける。

駆動系保護のため、発進時は2000回転でクラッチをつなぎ、
完全につないでからアクセル全開。
本当は、高回転でクラッチをドンとつなげばもっと速いんだろうけどね。
大事な愛車だからそれはやらない。

あと、1速から2速へのクラッチ操作が下手っぴいだ。
もうちょいドンとつなぐべきだった。

レッドゾーンは6000回転。
6200回転まで回している。燃料カットリミッターまでいったかどうか？


0-100kmh加速、
この時の加速タイムは13秒80くらい。

あんまり速いとはいえないが、駆動系保護のためと、
クラッチ操作が遅いから。
上手い人がやれば12秒50くらいかもしれない。


また、アクセラのこのエンジンは、高回転のパワーよりもむしろ、
中低速トルクが充実しており、全開でもあんまし速くない、ということも少しある。

私としては、高回転のパワーよりも中低速トルクが充実してた方が
普段使いで乗りやすいので、これで良いと思っている。
実際、シフトアップを早めにしてもトルクに乗った走りが出来る。

でも、高回転のエンジンサウンドはなかなかハイトーンなエンジンサウンドで
そこは魅力的だ。


撮影場所は、北陸道黒埼PAのガソリンスタンドわきから、
本線へ合流する手前まで。合法的にできる。