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ショックアブソーバを交換しようかどうしようか悩んでいる。

リアのショックアブソーバについては、9万キロで交換した。油漏れを起こして、保証で直したから、無料だったわけで、それは素晴らしかった。しかし、フロントのショックアブソーバはまだ無交換である。今現在のアクセラの走行距離は12万キロだから、12万キロ無交換なのである。

今まで、10万キロ走行した時にもディーラーに相談した。しかし、「油漏れなど起こしてないし、交換の必要は特にないですね」と言われたので、交換しなかった。さらに、来月、アクセラは5年目の車検なのだが、その際に、今度こそショックアブソーバも交換しようと相談したのだが、またも「点検はしますが、油漏れ等起こしてなければまだ大丈夫だと思いますよ」と言われたので、車検時の交換は見送ったわけである。

もちろん、ショックアブソーバから異音がしていたり、乗り心地が悪くなっていたり(揺れが収まらないとか)、そういうことがあれば、迷いなく交換するのだが、そういうこともない。乗り心地も悪くないのだ。だから、ショックアブソーバの交換はしばらく見送ることにした。油漏れなどの不具合がなければ、あと1年、13万、14万キロくらいはそのまま行きたいと思っている。

それにしても、純正ショックアブソーバの耐久性たるや素晴らしいものがあるね。まぁ、アクセラは最低20万キロは乗るつもりなので、そのうち1回は必ず交換するのであるが、13万、14万キロ無交換でいければ、こんな良いことはない。

ちなみに、前車のBKアクセラは、10万キロちょうどでフロントショックアブソーバが油漏れを起こしたから、フロント・リアとも4本交換して、19万7000キロに手放すまでそのまま行けた。それは良かった。


PMPMPM
というわけで、2月の初めに車検である。5年目の車検。12万キロも走っているから、お金はいくらかかるのか、今から不安で仕方がない。前車BKアクセラの5年目の車検の時も、同じくらいの走行距離だったが、目が飛び出そうなほど高かったからなぁ。
でも、代車が楽しみ。現行デミオ(ガソリン車)のマニュアル仕様だそうな。1300か1500かは分からないが、かなり楽しめそうだ。