ＭＭのむらのブログ一覧

今日、ふらりと入ったハードオフにて
その三脚を見つけたとき

「ビビビッ！！」

ときました。で、すぐに購入。


今まで使っていた三脚は、
ネジをなくすわ、部品もなくすわで
ガタガタの状態で使ってました。

それでも、会社の先輩からもらったもので
大事に使っていたのでした。

＠＠＠
今日見つけた三脚は、小型で軽量。
コンパクトにたためるのに、高さは1280mmと必要十分。

装備はシンプルだけど、水平を確認できる水準器や、
ワンタッチで装着できるクイックシューなど
機能性はバッチリ。

それが、中古品ではなく、未使用品で、
ナント、１６００円♪


これから、三脚にビデオカメラを乗せて、
いろんなクルマの撮影などに活躍していきますゾ。


三脚は、新品じゃないとイヤだ、といったもんでもないので
ハードオフで十分ですね。

先週マツダで点検を受けたときの会話。

「保障期間内なので、無料交換しますよ」
私「・・・！！ホントですか？」
「来週またいらしてください」

＠＠＠＠
ここ１年くらい、ブレーキ振動に
悩んでました。
ブレーキを踏むと、ブルブルと振動が出るんです。

ひどい時は、足回りやボディまで共振していたくらい。

実は、前車デミオでも、同じようなブレーキ振動があって、
さんざん悩んでいたものです。
このアクセラでも出ていたということは、
ブレーキの踏み方など、私の運転のクセかもしれません。


それで先週相談したところ、無料でブレーキ交換してくれることになったのです。
幸い保障期間内でした。タダでブレーキ交換とは！

フロント２輪のブレーキディスクとパッドが新品になります♪


今朝９時半にマツダ入り。
なんと２時間かかる、と言われましたが、
実際は１時間もかかりませんでした。しかも軽く洗車まで・・・。
予想以上に早くてびっくり。

実際、走ってみます。ドキドキ（＊＾＾＊）
そしてブレーキを踏む・・・。

おおお！！！直ってる！！

いろんなパターンで何回も踏んでみましたが、振動が出ない！
ものすごくスムーズです。
よかったあ、なおって。

新アクセラにＭＴがない現在、
現マイカーであるアクセラ１５Ｃ・５ＭＴを長く乗っていかないといけない。
これでブレーキの憂鬱はなくなりました。

：：：：
ブレーキの振動は、ディスク・パッドを交換すれば直ることが多いのですね。

月２回の発行、
いろいろな楽しい記事と
楽しませてくれるベストカーですが、

たまに間違いもあります。

今日見つけたのは、
アクセラの記事。

一文の中に、間違い箇所が２ヶ所。


以下雑誌からの抜粋：：：：：：
1.5Lには、ＣＶＴ採用。
・・・途中略・・・
ＣＶＴはこれまでデミオの
1.3Lアトキンソンサイクルとの組み合わせはあったが、
1.5Lとの組み合わせは初めて。
：：：：：：


さて、分かりましたでしょうか。

正解・・・その１
デミオの1300アトキンソンサイクルに組み合わされるのは、
ＣＶＴではなく、４速ＡＴです。
ＣＶＴなのは、ミラーサイクルエンジンの方ですぞ。
（追記：私が間違いでした。詳しくは一番下の追記を参照）

正解・・・その２
1500エンジンにＣＶＴの組み合わせは初めてではありません。
デミオの1500エンジン搭載車は、既にＣＶＴです。

アクセラのＣＶＴは、デミオのＣＶＴをチューンしたものです。


でも、このあたりややこしい部分で、
マツダファンの私でも、ちょっと分かりにくいので
しょうがないとも思うかな。
でも、ベストカーはカー雑誌販売部数ＮＯ１で影響力も大きいのだから
念入りにチェックして頂きたいかもしれません。
まあ忙しいでしょうけどね。

でも、このベストカー記事、
「ハイブリッドに負けるな」
とアクセラを応援するようなことを書いてあるので、ミスも帳消しと致しますね♪


＠＠＠追記
私も間違ってました。
アトキンソンサイクル＝ミラーサイクルなので、私が間違ってました。
ですから、「正解その１」についてはベストカーの方が合ってます。

人のこと言えませんね。

ちなみに、アトキンソンサイクルの反対語、すなわち普通のエンジンは、
オットーサイクルと言うそうです。

・・・あ、そうそう、ロータリーエンジンの反対語は、
レシプロエンジンです。

先週ドライブに行った時の話。

そのイオンの看板を発見した時、
私は思わず、
「ええっ！！」
と声を上げてしまいました。

その看板が左画像。
別に、なんのことはない
普通のイオンの看板ですね。


この看板は、イオン新潟南店の看板です。
新潟市中心部の少し南よりにある、かなり大きなイオンです。
私もよく行きます。


でもですよ！
この看板設置場所なんですが、

会津若松市です(゜ロ゜)


会津若松から、イオン新潟南までは
約１００ｋｍ近くありますぞ。


まあ確かに、磐越高速道経由なら１時間少々で着くでしょうけど、
こんな先のお店の宣伝をしてるのには驚きました。

北海道などでは、何十キロも先のイオンの看板があるらしいです。
皆さんの地域でも、こういう例がありますか？

昨日のブログで、とんでもない国道へ行く
と書きましたが、
実際行ってみると、確かに狭くてカーブだらけでしたが、
思ってたよりは、走りやすかったです。

そして、期待した以上だったのが、景色。
絶景でした。

＠＠＠
詳しいドライブ日記は明日書くとして、
動画を用意しました。


動画　国道352号新潟・福島県境に向けて

普通画質版
352oze02.wmv　59秒　サイズ：3700KB

低画質版
352oze02m.wmv　59秒　サイズ：1600KB


動画解説：
車内からの走行動画です。クネクネの国道３５２号を走り抜けます。
今日は、きれいな景色の静止画も入れてみました。
銀山平付近から、福島県境の看板までです。
狭い箇所でのすれ違い、雪の風景もあります。

それにしても、こんな道路がほんとに６０ｋｍも連続してました。
福島県の桧枝岐村役場に着いたときには、
「疲れた～」ってなりましたよ、ほんと。