ＭＭのむらのブログ一覧

ただいま14万1400kmの我がアクセラ。

最近、パワーウインドウが少しだけ不調です。

今までは、キーを抜いた後も、
10秒間くらいはパワーウインドウが動作できたのに、
それが出来なくなりました。

キーを抜いてから、もしくはアクセサリーの位置で、
パワーウインドウを動かそうとしても、カタカタとはいうものの、
動かない。

キーがＯＮの位置にあれば、動作には何の問題もないので
たいしたことのない不具合ではあります。

が、今までは出来たことが出来なくなったことは確かなので、
電装品の不具合であることには違いないでしょうネ。

でも、新車で購入してからの5年半、
走行距離は14万キロオーバーで、
電装品のトラブルは今回まで皆無でした。

しいていえば、たまに純正オーディオからＣＤが出てこなくなるくらい。
これは入口から別のＣＤで突っついてやると出てきます（笑）


なので、マツダ車の電装部品の耐久性も、
まあまあ優秀であるといえましょう。


ちなみに、足回りの部品は、ショックアブソーバ（ダンパー）や
ドライブシャフト＆ジョイントが10万キロで寿命を迎えたので、
交換を終えています。
これは消耗品の交換だから不具合ではないですね。


これから、15万キロ（2013年のお正月くらいに達成予定）
18万キロ（2014年のお正月くらい？）
20万キロ（2014年の初秋くらい？）

と走行距離が進んでいくにつれて、
どんなトラブルがあるのか・・・・それともないのか。

電装品は・・・・エンジンは・・・・足回りは・・・・

興味深いところです。


走行距離がいっぱいで過走行なアクセラですが、
長距離ドライブにはどんどん行きたいと思います。

とりあえず、今週末は3連休なので、
東北の温泉に行こうかな♪

歯医者治療日記　その19　9月8日（土）

私の通う歯医者には、
2人歯医者がいます。

メインとサブといいましょうか。

メインの方は、バリバリのイメージ。
この歯科医院の院長でもあります。技術は高い。

サブの方は、とっても温和な人。
「今から〇〇をします」と細かい動作まで説明してくれます。

入れ歯が出来るまでは、メインの方の歯医者でしたが、
最近はサブの方の歯医者が担当することが
多くなりました。

今回も、待っていたのは、サブの方。

右下の歯の根っこの治療の続き。
根っこを消毒し、フタをしめる。
この歯の根っこの治療は終了。

その後、その部分のレントゲン撮影。

という治療で、10分で終了。

あまりにもあっけなく、高速を使って25分もかけてくるのだから、
もう少し治療をいろいろやってもらいたい。


歯医者治療日記　その20　9月29日（土）

今回で、通院20回目。
通い始めたのは、1月でした。
それから9ヶ月。早いもんだ。

今回とは、別に、5年前にも別の歯医者に通ってまして、
そのときは、約1年で30回通院しました。

ということは、そのときと、今回で、のべ50回も
歯医者通院を続けたことになります。
われながら、よくがんばって通ったなあと思います。

でも50回も通院しても、なお終了しない歯科治療・・・。
治療前はいかにひどい状態だったか、ということが分かりますね。


さて、今回は、治療前にお腹が痛くなりトイレへ。
なぜか治療前にはお腹が痛くなることが多い。
なんだろ？やっぱし緊張しているのかもしれません。

すると、「野村さん、野村さん」と呼ぶ声が聞こえます。
急いでトイレが出て、治療室へ。
すでに、先生が待っている状態でした。
「すいません」と言ってから椅子へ。

今回の治療は、右下の歯へブリッジをする準備として、
歯の型を取りました。
それにしても、今回で歯の型を取ったのは何回目かな。
もう慣れて、口の奥に手を突っ込まれても、
あまり「オエッ！」とはなりにくくなりました。

でも今回は、歯の型を取る金具が、歯茎にめり込んで
すごく痛い。「痛い」と言いたかったですが、
口の中に手を突っ込まれているので、しゃべれない。

しょうがないので、痛いのをガマン。
長い2分間でした。


その後、かみ合わせを見るので、入れ歯をつけてくださいとのこと。

10万円もした、この入れ歯ですが、実はあまり使用してないのでした。
でも、それは言わず、慣れない手つきで入れ歯を装着。

右下の歯のブリッジを造る際のかみ合わせを見たのでしょう。

今回の治療はこれでおしまい。
次回は、右下の歯がない所のブリッジが出来るのかな？