ＭＭのむらのブログ一覧

先日、スーパーへ行った時のこと、
クルマから降りると何か違和感が・・・。

後ろのタイヤがなんか、変だぞ？

右側後輪のタイヤが、
明らかに空気が少ない。

ペチャンコにはなってないが。

さっそくガソリンスタンドへ行き、空気圧を測ってもらうと、
なんと1.2しか入っていない。半分以下である。


ほかの３つのタイヤは、2.8入っているのに、
１つだけ1.2というのは明らかにおかしい。

親切なガソリンスタンドの店員は、
「おかしいですね」と言って、タイヤを調べてくれた。

すると、
なんとトレッド面の溝に、クギが刺さっているのを発見。

おおお、なんということだ！！
まだ新品タイヤなのに！！


もちろん、その場でパンク修理を依頼。

わずか２０分で完了。

代金は、タイヤ脱着＆パンク修理で2100円なり。


早く気が付いて良かった。
たまたま後輪に目がいったので助かったのだった。
もし、気づかないで、高速道路へでも行ったらと考えると、
ゾーッとするなあ！！



＠＠＠＠＠

ところでパンク修理したタイヤってのは、
普通のタイヤと同じ寿命まで使って大丈夫なのかな、と思い、
ネット検索すると、意見はいろいろ。

高速走行しなければ大丈夫、
前輪に使わなければ大丈夫、
いや
安全性に問題があるから即交換、
万が一バーストすると命にかかわるから即交換、
高速で遠出する機会が多いなら即交換、

などなど・・・。


私はサーキット走行などしないし、
ワインディングを飛ばすなどということもしない。

だからそんなにタイヤに負担のかかる走り方はしていないが、
でも高速を使って遠出は良くするからなあ。

でも救いは、パンクしたといっても、
ペチャンコになる前に早期発見したので、
タイヤサイドは傷んでいない、ということである。



ただいま、タイヤを新品に交換しようかどうしようか
真剣に悩んでいるところである。


＠＠＠＠
それにしても、早期発見できたのは、扁平率６０の厚いタイヤだから。

これが、扁平率５０や４５の薄いタイヤだと、
空気圧が減っても分かりづらいらしい。

実際、ＪＡＦの実験でも、（空気圧を半分にして見た目で分かるか、という実験）
６０、６５などのタイヤは空気圧半分だと一目瞭然で分かるが、
４０、４５などの扁平タイヤは、空気圧半分でも見た目ではほぼ分からない結果だった。

そういう意味で早期発見できたのは、６０タイヤだったからということで、
インチアップしてなくて良かったなあとは思うのであった。

インチアップして扁平タイヤを履いているのなら、
空気圧に要注意ですな。もちろんパンクにも。