ＭＭのむらのブログ一覧

久しぶりの書き込みとなる。
半年ぶり。

こんなにも空いたのには訳がある。

それは、８月のスマホの購入。
スマホデビューしたのだ。（今ごろ！！）

それで、ここでつながっていた人たちが
スマホのＬＩＮＥでつながったのだ。

こうなると、ＬＩＮＥでいいじゃん、
ということになり、不特定多数に向けて
ブログを書くことに疑問を持ったのだった。

でも、ここでブログを書くというのも、
それはそれで意味のあることであり、
また、たまに書いていこうかなと考えている。

ブログの文章も、パソコンよりも
スマホで読みやすいように
改行している。
やっぱスマホだわ。


2017年のアクセラの話題といえば、２回の事故。

１回目は、１月。暴風の際、強烈なドアパンチをくらう。
２回目は、１２月。大雪の際、対向車がスリップしてアクセラと衝突した。

２回とも、相手が悪いのであり、責任割合も０－１０。相手の保険会社ですべて完了した。とはいっても、自分のクルマが傷つくのは悲しいし、合わせて4週間に及んだ代車生活も、嫌であった。
（１回目2週間、２回目2週間）

１回目の事故は、ここのブログで書いたけども、２回目の事故は、まだ書いてないので、簡単に書こう。



１２月６日の事故詳細

１２月６日　水曜日。朝６時５０分。
この日は大雪で、20cmほど一気に積もった。除雪も来ていない。道路状況は最悪だったので、早めに家を出て、会社へ向かった。

深いシャーベット状態の道路は、時速30kmhでもこわいくらい。こりゃやばいな、と思いつつ運転していた。２０１０年の事故を思い出した。当時も深いシャーベット状の道路だった。だから慎重に運転してたのだが・・・・。

その時のことである。
不意に斜め向かいから、青いクルマがあらわれ、「ガ・ガンッ！！」というすごい音とともに、私のアクセラの右前に衝突して、後方へ飛んで行った。

あきゃきゃ！！やっちゃったな！！

深いため息とともに、クルマを停車させた。
しかし幹線道路で停車させるのも危険だから、近くにある農協の駐車場へ。とりあえず、私のクルマを見ると、フェンダーと運転席ドアに深いヘコミが。まあ、私のクルマは置いておいて、相手はどうしただろうか。

見ると、青いクルマは道路をふさいで停車している。周りのクルマからみんなが降りて、青いクルマを道路の隅へ押していた。どうやら自走できない模様。

私もトボトボと歩いて、青いクルマのもとへ。青いクルマは、最新のスズキ・アルト。若い女性（後で分かったが、女子大生）が１１０番している最中。

アルトの損傷は、なかなか。タイヤはパンクし、ホイールは変形。フェンダーは大きな穴が開いていた。自走は出来ない状態。


すると、事故を起こした道路前の、大きな家の奥さん（おばあさん）が出てきて、「とりあえず寒いから、ここへどうぞ」、と農作業小屋へ案内してくれた。雪が降っているからありがたい。私のクルマも、この農作業小屋へ持ってきた。フェンダーとタイヤが当たっているが、自走は可能。


女子大生との４時間

２人して農作業小屋の軒下で警察を待っていたが、なにより寒い。しょうがないので、私のクルマに彼女をいれることにした。（もちろんエンジンつけてヒーターもね）。

彼女のクルマは自走不可で、道路上に停まっているから、あそこにいるのはまずい。私のクルマにいてもらった方がいいでしょ。

私は運転席、彼女は後席に座る。彼女は、何回も「すみませんでした」と言うので、私は、「いえ、いいですよ。ケガがなかったのが一番ですし。それにこの雪道ではスリップするのもしょうがないですよ」　となぐさめる。

１時間後、ようやく警察が来た。手続きが終われば、２人とも解散して良いはずだが、私は、親切心というか、義務感というか、（彼女がかわいいというのもある！）彼女のアルトのレッカー車が来るまで、一緒に待っていてあげることにした。

再び私のクルマに２人。
沈黙の時間。（ＦＭラジオはついている）

３０分後、私はトイレが我慢できなくなり、農作業小屋の主の大きな家のトイレを借りた。彼女もトイレに行きたかったらしく、私の少し後に行った。しかし、まあ、ここのおばあさんはほんとに親切で、ちょっと感動。（後日、私がお礼の品を差し上げた）


しかし、レッカー車は来ない。
１時間経ち、２時間経った。
お互いに会話はなく、私は運転席でウトウト。
彼女はスマホをずーっといじっている。

とっても妙な空気である。

警察が行ってから、なんと２時間半も経った午前１０時５５分、ようやくレッカーが来たので、解散。
４時間も一緒に過ごした見ず知らずの彼女とおさらばした。

この日は、会社は行くのはやめた。
フェンダーとタイヤが接触しているしね。


事故の詳細は以上でおしまい。
代車はインプレッサ（１つ前のやつ）が来た。
これが良いクルマで、スバルを見直した。
これの報告はまだ後日。


また来年あいましょう。
来年は、事故も何事もありませんように。