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写真は、長野県辰野町の枝垂れ栗公園。

最近は燃費に凝っている。燃費第一に走っている。理由は、給料が少し減ったし、ガソリン代も高いし、相当にケチになったから。

その結果、燃費は劇的に向上した。通勤と買い物だけの使い方でも、18kmlを割ることはなくなった。

そして、そして、10月の6日、7日に行った長野ドライブである。このときの燃費が、もう奇跡と言っていい。

23.89kml！！

659.5km走って、給油したのが、27.61リッター。
満タン法、もちろん給油口ギリギリまで入れた。
(セルフスタンド)

ここまで良くなったのは、高速を使わなかったこと。国道をのんびり走っていったのだ。高速の方が燃費が良いクルマもあるだろうけど、アクセラ1500に関して言えば、下道の方が燃費が良い。

もちろん高速道路をずーっと60kmhぐらいで走ることが出来たなら、高速の方が良いだろうけど、さすがに流れというものがあるから不可能。最低でも90kmhは出さないといけないだろう。アクセラの90kmhでの燃費は19kmlくらいだから、やはり下道の方が燃費は良くなる。下道ではラクラク20kmlを超えるのだから。

しかも長野では山岳道路も走り、標高1000mまで登った。それを入れての23.89kml。

しかし、我慢したこともある。それはエアコン。この時、台風の影響で、10月の長野としては、かなり暑く、30度にもなった。しかも晴れていたから、日光が当たってなお暑い。しかし、燃費のために我慢した。窓は全開で、半袖に着替えた。

それに、下道は高速道路の倍の時間がかかる。

走り方は、加速時は、後続車がいない場合はなるべくゆっくり。後続車がいる場合でも、流れにのりつつ、なるべくエンジン回転を上げないように、具体的には2000回転以上回らないようにした。
先の信号が赤になりそうな時は、ニュートラルに入れて惰性走行。(MTだからできることやね)。ゆるい下り坂はニュートラル走行、急な下りはエンジンブレーキ。


というわけで、
かなり燃費に気をつかって走行した659kmだった。
その結果の23.89kml。

２日間の楽しい長野ドライブだった。
燃費走行楽しいね！！


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長野ドライブのルート
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