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一ッ瀬川を遡って

速開都比売神社に行ってみました




吊橋を渡って




青い鳥居が珍しいらしい

創建は昭和49年です



滝のそばは風が涼しい

で、

帰りに水遊び出来る河原を見つけました



足だけつけて体温を下げます

地元の家族連れが沢山遊んでました



一ッ瀬川は最近の大雨のせいか放流される水が濁ってますね

いい感じの遊び場見つけられたのでまた行ってみようと思います

以前の通勤用MTBに付けてた買い物カゴをタロン2に付けました

町中移動ばかりになりつつあるので、あった方が便利です

前のMTBはVブレーキだったので簡単に付いてましたが、タロン2はディスクブレーキなのでネジ留め出来ない？



ホームセンターに行って、固定用の道具を見繕ってみました

フロントフォーク径は40mmでした



フォークに付けるパイプ固定バンドはさすがに黒くしました

ステーはもう特にいいや、ってそのままです



山とか行くときはこれはこのままで



街ではカゴをタイラップ留めします

六ケ所留めればズレたり揺れたりしません



さあ、これで山に行きたいときはタイラップ外せば良いだけです

って、

前のMTBはそのまま山にも行ってました…

あまりの暑さに水浴びに行きました

プラグ交換だけでホントに良いのか？
juken5+のAFRを見ながら走ってみました



あ〜

冷たい

バッフルなしのセッティングで走ってたら濃い感じがしたので

行きはバッフルありのセッティングで走行

頭打ちな感じがします





AFRの数値も15辺りまでで、いい感じに思えるけども、高回転が力が弱いような回らないような



足元に魚が寄ってきました

帰りはバッフルなしのセッティングて走りました

高回転域が力強く開きます

ただ長いアクセルオフでAFRが青く10だらけになります

アクセル開度0の域はfuelをあと一つ二つマイナスにしてみましょう

あと36℃なので、全体をマイナス1しました



魚いっぱい来てます

日曜にアイドリング中にプラグが死んだのは何故なのか？

真っ黒で濡れてたけど、拭いて、ガスコンロで炙ってつけてみたけど火花は全く飛ばなかった

プラグをシリンダに近づけてセル回すと

極の外側とシリンダの間に火花がとんでも

極との間にはさっぱり火花が飛ばなかった

自宅で違うプラグに替えたら

ちゃんと極に火花が飛んだから、

やっぱりプラグの不良だと思うんですが

替えて2ヶ月なのが解せない



久しぶりに全体の写真





バッフル無しのセッティングで帰り着いて見てみたら、やはり濃いようで

半分？黒くなってました

やはり気温の影響も大きいのかな

この煤でプラグ不良になるのかな？

ECUのせいではなさそうだけと

バルブとんでもからこっち

色々起きるとつい不安を感じます

久しぶりにオンラインストア見たら

150Lのパーツ販売増えてました

シリンダとピストン

何cc?



これだけあるのかな？



おおっ!選択できる



68mmでこの値段なら外国から取り寄せより安いかも？



ついでにこんなスペシャルまで！

この調子で純正パーツまで取れるようになるといいなぁ

帰り着いて

バイク降ろして

プラグを替えてみました

エンジンかかった…

前回替えて2ヶ月くらいなのにな…