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快適実用車 - ハスラー
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*あつ*
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スズキ / ハスラー
ハイブリッド Gターボ(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日:2024年3月25日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
ACCは素晴らしい
- 不満な点
- 価格を考えれば不満は無し。あえて言えば車内に響くエンジン音が意外と大きい。
- 総評
- まだこれからですが物価上昇中の今、安全装備や動力性能を考えればコストパフォーマンスはとても良いと思います。
- デザイン
- 3
- 丸いLEDライトが良いね。
- 走行性能
- 4
- 街乗りから郊外であれば下からトルクがあって速度も乗ります。高速での期待も高まりましたが、意外にも踏み込んでも加速感が薄かった。高速ではラパンの方が元気だった気がする。とは言え、動力性能は必要にして十分です。
- 乗り心地
- 3
-
他の方の話にも出ている突き上げ感を感じる時はあるが、4輪独立懸架じゃないし割り切りも必要かと。私は不快と感じる程ではありません。少なくとも船のようなジムニーよりは良いですね(^^;)
高速では思っていたより車内にエンジン音が響く。ラパンの方が静かだった気がする。まあ優れている部分も多いので不満を訴える程では無いかな。生活実用車としては十分かと。 - 積載性
- 4
- まだ旅行等荷物満載にする機会はないが、日々の買い物レベルでは全く問題無し。後席がスライドするのは良いと思う。旅行でも期待大です。
- 燃費
- 4
- さすがにハイブリット&CVT。ラパンより燃費は断然良い。それでいて街乗りでもキビキビ走ってくれます。但し高速で踏み込むと途端に悪化していく。
- 価格
- 4
- ターボ付きでこれより安いスズキ車は無い。コストパフォーマンスは良いと思います。
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