半導体不足と最近の国産車

一昨日突然我が家の給湯器がおシャカになられて点検を依頼するも「新調した方が」とのことでそれを頼むも「半導体不足でいつになるか分からない」と絶望的回答。

生まれて初めて「スーパー銭湯」に行くという経験をさせてもらいましたが\850もするんですね。

その半導体不足ですけど自動車生産も大きな影響を受けている模様。

先日久しぶりに？「間違いだらけのクルマ選び」を購入し一通り読んでみたのですがそこでも「納車時期は不明」が目立ちました。しかし一番の感想は「どれもこれも好きなだけボディが大きくなって同時にモーターを積むため重量増加が著しい」こと。

側面衝突対策というのは3ナンバーが増えてきた頃よく言われたものでしたが最近はどれもこれも車幅がすごいことに。

日本ではいまだに5ナンバー時代の駐車場も多いし裏道など対向車が来ると緊張してしまうような道路も多いのに、と自分は思ってしまいます。

これは思うにメーカーが日本国内マーケットから海外に重点を移しているからかと。

それと車重の大幅増。太いタイヤを着けて馬力トルクを高めれば良いとメーカーは考えるのでしょうけどたとえば下りヘアピンに突っ込んだときなど「それで大丈夫なのか？」と思ってしまいます。

徳大寺氏は旧Fairladyを「トラックに1000馬力のエンジンを積めばスポーティに走れるか？」と批判されてましたけど...