給油口裏の発掘作業!?

おぉ～、この部分、過去にクルマの下側から棒などで簡単に掃除したことがありますが、入口のラバーまで外したことはありませんでした。
その時も、笑っちゃうくらいの土砂・ゴミがこぼれ落ちてきました（笑）
ボクもタンク内への異物混入に注意しながらやってみようと思います。
それにしても、よく考えられて作られているんですね。
勉強になりました！

途中からほじるのが楽しくて仕方ありませんでした。
ある意味、達成感が得られますよ(笑。

本当にいろんな可能性を考えて設計されているようで、私も今年の勉強初めでした。
ただ、アース線の防水を行いたいところですが、線の余裕がないのと、手が入る隙間が厳しそうで、楽しい悩みになっています。

E-19RVさん こんにちは。

これは発掘という表現がピッタリですね。
ここのカバーが簡単に外れると思っておりませんでした。私も後日、発掘作業に挑んでみたいと思います。

いつもながら隅々までメンテが行き届いていて素晴らしいです。

こんにちは。
楽しい作業でしたよ🎶

カバーは嵌っているだけで、手前に簡単に取れます(手前の外周に沿ってCリングがありますが一緒に付いてくる感じです)。
＋＋さんも大漁かと(笑。

隅々がたくさんあって、イタチごっこです。

燃料タンクを降ろすと更に充実感がありますよ〜 えらいこっちゃです（笑

暖かくなったら、手取り足取り教えてもらえますか〜♬

こんな構造になっていたなんて思ってもいませんでした。勉強になりました。私もベントレーのメンテナンス本持っているんですが(^o^)
26年間、まったく掃除していないところなので早速トライしてみようとおもいます。

色々出てきて、私もびっくりポンでした〜。
ゴムカバーやホースにはまだまだ柔軟性が残っていて、純正品質は凄いと感じます。

トライしてみてください、鋳型みたいなのが取れたりすると快感です(笑

今年も宜しくお願いします。
４～５年前、フューエルタンクからポンプにいくホースを交換した時に、この部分をバラシましたがアース線の行き先の車体側が腐って無くなっていました。
タンク本体から満タンにするとガソリンが滲みでるようになり、いつも２５Ｌ位しか給油できません。スペアのタンクと近日交換します。

こちらこそ、今年もよろしくお願いします。

アース線の車体側の方がもっと状況が悪いんですね。手が届きそうだったら対策したいです。

タンクの交換、近くでしたら見学したいです〜。