試乗　その４

スバル・フォレスタ～
(２.０ＸＴ)



先代から比べたらずいぶん全高が高～くなって、よりＳＵＶっぽく見えていいんじゃないでしょうか！？


スバルは一時期、“トライベッカ”とゆ～高級ＳＵＶを日本にも導入する予定でした。

が、予定は未定で終わってしまいました・・・

前に携わってた仕事で実車を見たり触れたりしましたが良いクルマだと思いましたけどね～



本題へ・・・



タ～ボモデルに乗ってきました。

タ～ボモデルは、エンジンのレスポンスが３タイプから選べる『ＳＩ－ＤＲＩＶＥ』を搭載。

最初はIntelligentモ～ドで走っていたけど、これでも過不足は感じなかったんですが～

やっぱりね、性能を見るにはSport#モ～ドでレスポンスをビンビン！にして走ってみたいすからね～



ポチッ！と(笑)



(゜Д゜)


確かにレスポンスは変わります。

でもなぁ～
たまげる程って訳でも無かったんだけど・・・


タ～ボの割には物足りないんじゃない？


レガシィの方がＳＩ－ＤＲＩＶＥのレスポンスの差が顕著に分かる様な気がしました。


フロントガラスの傾斜が立っているから、見切りも良好で圧迫感も無いので運転しやすいクルマだなぁ～
◎ですね。
(↑これ大切)



最新ＳＵＶの割には補助ミラ～がニョキ！！と出っ張ってました。

これは何とかならなかったの？スバルさん・・・


(*゜д゜) ダサッ