ジャム吉のブログ一覧

毎日が日曜状態が続いているジャム吉です。　（いいなぁ～　⇐聞こえる皆さんの声。笑）

いよいよ大型二輪教習も終わりに近づいてきた先般、

ジャム吉に降りかかる魔物が！

教習まだ4日しか経ってないのにってか。笑

１日２時間の教習を受けていることや、すでに普通二輪免許を持っているので、全１２時間の行程なので、最短６日で教習が終わるという、スピード教習であります！

無職は強し（＾▽＾爆）

でも、集中して真剣に取り組んでいます。

教習も４日目、❼❽コマとなると、ジャム吉の得意、不得意がしっかり見えてきました。

【得意なこと】

１ コース上で４０キロ出すこと。（直線コースや急制動で出す必要がありますが、全く問題なし）

２ 交差点や進路変更の安全確認。

　方向転換などは、ミラー見て、合図（ウインカー）３秒、ミラーみて、後方見ながら進路変更と

　ややっこしいように見えますが、私はこの流れは得意でした。

３ スラローム　

　パイロンをジグザグに走りますが、これが楽しいです！スキーの小回り気分？

４ 波状路

はじめて入ったときは、なんじゃこれ！と全く上手く突破できませんでしたが、２回目からは全く問題なく通過できました。（５秒以上が基本）　立ち乗りしながら膝で凹凸を吸収して進みます。これもスキーコブトレのおかげ？　全く苦労しなかったです。

後はクランクに８の字、急制動、坂道発進など、技能的要素の課題がたくさんありますが、特に悩むものはありませんでした。普通二輪を持っているからでしょう。

さてさて、

そんな中、苦手なものは何だと思いますか？

【苦手なもの】

一 本 橋 でおまっ^_^;

幅３０ｃｍ、長さ１5ｍの橋を、１０秒以上かけて渡します。遅ければ遅いほどいいのですが、これが結構の確率で落ちます^_^;

１コマ、ずっと練習させてもらったことがあるのですが、成功率はおよそ７割。１０回に３回は脱輪します。１０秒なんてすごくゆっくりで、無理ですわ。

ここは、もう最初から１０秒は無視して、脱輪を免れる作戦で行くことにしました。

教官のアドバイスはこうです。

「体を左右に振ってバランスを取ろうとしはだめです。ハンドルを左右に細かく動かしてバランスを取るんです」

（わかってますがな、でもうまくいかんとです）　博多弁？

こりゃー卒検は、一本橋で、マジで緊張するよってに。（落ちたら一発検定終了です）

きらいやわぁ一本橋。すっきやわー波状路とスラロームって言う気持ちになっていました。

【１本橋のポイント】

・肩の力を抜く。

・体をバイクに預ける。

・常に遠くを見る。

・ハンドルを切ってバランスを取る。

教官が言うには、意外とこの１本橋は女性が上手だそうです。男性は、体を左右に振ってバランスを取ろうとする人が多いとか。（わたしのことやね）

３月をもって教職人生に幕を下ろし（定年退職）、現在、毎日が日曜状態のジャム吉です。笑

退職後にしたいこと第1段のはじめの1歩、いよいよ大型２輪の教習がスタートしました！

まず初めに適正検査として、「引き起こし」と「取り回し」の実践検査がありました。

中型免許の時は、やった記憶がなかったので、受付で言われたときは、思わず「えっ！」と声が出てしまいました。

受付の方いわく、女性の方で起こせず、その場で教習ごめんとなった方もいるそうです。

私の場合は自信がありました(*^_^*)

なぜなら、自宅にすでに届いているハーレーエレクトラグライドのサイドスタンドをしっかけりかけずに倒してしまったことがあり、そのとき、you-tubeでイメージトレーニングした通り、

１　ギアを一速に入れる。

２　前輪のタイヤを外に向ける。

３　テコの応用で、両手でハンドルを持って、しっかり腰を入れて起こす。

の３つのポイントを意識したら、起き上がりました。

４００ｋｇの巨体を起こした、この経験があったからです。

引き起こし用のバイクはおんボロのCB750でした。笑

この車体、重さは約２２０ｋｇなので、おちゃおこさいさいって感じで、すっと起こせました(*^^)v

そのあとは、８の字の輪の所までバイクを押していき、取りまわしを行って、OKと言われました。

その後は、５０分間、教室に入り、ひたすら放送を聴きながらの適正検査がありました。

はじめの問題なんて、知能検査みたいで、ちょっと悩んだりしましたね。

　　　　　　　　　　　　　　　◇

いよいよ初日、第１時間目の教習スタートです。

胸、背中、両肘、両膝にしっかりプロテクターを身に付けるのが義務でした。怪我防止のためのようです。

なんとも、すごい重厚装備に見えますね。

昔のキャラクター、キカイダーに出てくるハカイダーみたい。

笑　（S４７年ごろ放送）

乗るバイクは、手前の白いバイクです。CBではなく、今の教習大型バイクはほとんどが、ホンダNC750Lだと知りました。（２０１６年より）

ネットで調べてみると、取り回しは中型並みでグッドと書いていました。

間違いなく、鉄の固まりハーレーよりは乗りやすいでしょう。笑

これまで、年に数えるほどしかバイクに乗っていませんが、スタートしてすぐ、クラッチ操作やギアチェンジなどは体が覚えているようで、予想以上にスムーズ！

やはり、スキーで鍛えたバランス感覚はバッチリです。（自画自賛）

こりゃ～楽勝かも～

と思いながら２０分ぐらい、コースをぐるぐる回っていると、教官からダメ出しが‥。

・足が開きすぎ。タンクを足ももでしっかり挟むニーグリップができていない。

・目線が下を向きすぎ。もっと遠くを見ること。

あちゃ～　目線を遠くはスキーと同じなのに‥ダメねぇ(;^_^A

そのあと、はやくも１本橋に挑戦。（※画像はネット借用）

これが全くできず、すぐに脱輪。大型免許は、この３０ｍの橋を１０秒以上（中型は７秒）の時間をかけて落ちないで通過しないと、卒検で不合格となります。

２回目以降は何とか落ちずにできましたが、時間は８秒ぐらいだそうです。

このあと、まだ初日１時間目なのに、波状路へ。

これは大型免許にしかないテストポイントです。

５秒以上をかけて通過します。

これが超難しかった！

立って乗らないといけないし、かなりの凹凸でバイクが揺らされるのです。

あっという間に１時間目が終了しましたが、甘い気持ちで大型二輪免許は取れないことを痛感しました。筋トレも必要かも(*￣ρ￣)

　　　　　　　　　　　　　　　◇

【２時間目】

腕がひぃひぃー痛み出し、めっちゃ疲れています。いらん力が入っているのでしょうね。それでも連続で教習時間が取れたため、がんばります。

教官が変わり、２時間目は、１本橋と波状路、クランク、８の字の徹底練習となりました。

けっこう慣れてくというか、要領を掴んでくるというか、１本橋は１０秒ぐらいかけて渡れるようになりましたし、波状路は「よかったですよ」と褒められるまでになりました。　（自画自賛）

　　　　　　　　　　　　　　◇

こうして、無事１日目は終了しましたが、思いっきり汗だくになっていました。

（この日、福井の最高気温は２５.５℃で６月中旬並みだとか）

明日も２時間、教習時間が取れましたが、連続は止めました。体が持ちましぇん(*￣ρ￣)

家に戻り、you-tubeで「１本橋」や「波状路」と検索すると、いっぱいアドバイス動画が出てきます。しっかり勉強して、明日に備えたいと思います。

ではまた(*^^)//

あの悲劇の大震災から12年。

偶然か必然なのか、朗希にとって意味のある世界デビュー戦となりました。 

 2011年３月11日、東北を襲った東日本大震災で父と祖父母を亡くし、自宅も流されたという朗希。それから12年が経ち、WBCデビューを果たしたこの日を、きっとだれもが、がんばれ東北、がんばれ日本の思いを込めて、応援したことでしょう。

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