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現在掲載中のBlack85さんの高燃費には参りまし
た。m(__)m

私は今回「トータル燃費」を公開した後から積極的にアイドリングストップを試みています。（ホンマかいな？）　

勿論こんな運転方法で！（うさん臭～！）

試験的に200km余りしか距離は走っていませんが市内ばかりでこの燃費には、やっている私も驚きです、BLBブースター装着後ワンクランキングでエンジンが掛かるは大袈裟ですがエンジン始動時での着火ミスはほぼ無くなり、力強いスパーク？で、アイドリングストップが何のストレスも無しに行えるのはやはりBLBブースターに起因するところが多いのかも知れません？（うんうん！）

まいど！ショップル・チャンネルです！（でた～！）
またまた悪魔のささやきが聞こえて来ましたね～（滝汗）

>ブースター設置してから燃費が、確実10%以上。
>おおよそ13%台の延びがゴルフGTIで確認しました！
>ATシフトアップもスムーズになった様に感じていましたが…なりました（笑）。
>磁石も凄いです、車がかるく…悔しいですが…なりました（笑）。
>約1ヶ月使用後となりましたが、ブースターの代金をお教え頂けますか？

と言いながら、猫先生また売れましたよ！(^_^)b

本日またまたお馴染みの商品が到着です。

CP3、DB9、CR-V、Benz G500、PORSCHE、BMW M6 と装着車が増殖中です。

私のCP3はほどほどに仕上がり、トルク感、剛性感UP、低重心化、軽快なハンドリング、決定的な事は全車8～16％（G500は25～30％）の燃費アップに満足しています。

今回取り寄せた商品（私と同じモノ）は国産車向け最強Setです、ずばり国産最強マシンR35に装着します！

POORな造りの外・国産車とは違い、限界付近までエンジンやボディーが完成された車です、オーナーがどの様な判断を下されるのか凄く興味が湧きますね～！！！

余談ですが、開発者も驚き認めたCP3、Tune Chip SEM-V(NANO)（写真中央上部商品）貼り付け場所は、ズバリ、前後ジャッキアップポイント（F2枚・R3枚、共に1枚でも可）既にお持ちの方は一度お試し下さい、車の重心位置が下がったことを体感できると思います。

G500 longにお乗りのお友達から「最近燃費が悪いよ～!」「プレミアムガソリンを使用し3km/L」！！

早速届いたばかりのDB9・CP3・CR-Vで好結果をもたらしている、BL Booster(V-nano)5セット目、 本来なら順番ではR35装着予定だったモノを、電装関係が弱いBenzに急遽取り付け順序を変更します。

早々にボンネットを開け私の到着を待っていたのですが、譫言のように「バッテリーが無い！」と・・・

ボンネットを見渡すのですが、確かに無い？

YANASEに連絡を入れバッテリーの装着場所を聞くと「助手席足下センターに有ります。」とのこと・・・言われた場所のカバーを開けると、有りましたがな～！
でも、BL Booster(V-nano)を置くスペースが有りません。

やむなくカバー外に、BL Booster(V-nano)をマット下におき無事作業終了。

はやる気持ちでオーナーはエンジンを掛けたがっていましたが無理矢理お茶に誘い約1時間無駄話をした後でエンジン始動。

毎度の事ながらここまで製品の能書きは言わずに、「どう？」と尋ねると「何、これ？、エンジンのふけが良いやん！」と一言。

「再来週には外しにくるから」と一言残しその場を後にしてきました。

さて、どんな評価が出るのか楽しみです。