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1964～5年当時に発売された、ヨネザワ玩具の「サーキットレーシング」未使用品をお客様の倉の中で発見！

本日、お言葉に甘えお客様のところから「お持ち帰り！」させて頂きました。

箱に描かれている車は、「トヨペットコロナT50」懐かしいですね？・・書いて分かる人はいるのかな？

箱内のレールカーは、「ダットサン ブルーバード410SSS」「トヨペットコロナT50」

今から遡ること45年前、「おもちゃやさん」の前で寝転び、手足をドタバタさせながら「何でも言う事聞くから買って～～！！」と駄々をこねていた記憶が蘇ると同時に、その様は今も変わらずと半ば呆れ気味の私、本日は何かほのぼのとした時間が流れています。

8月4日(火)～8月7日(金)まで、江ノ島に静養に参ります・・って静養できるのかな？

条件設定：最速ルート

予想所要時間：37分

距離：29.7Km

ですって・・(*^_^*)

「元に戻せるの？」(?_?)

「サイドカーテンエアーバックは開くの？」(*_*)

「グロメットの再使用はダメ！」(-_-)

「ここにも貼って～♪」(^_-)

なんて、施工の邪魔ばかりするので追い出されました(-_-;)

今週初めから始まった、「車内静音」（室内フルデッドニング）＆「AUDIO再構築」の作業がいよいよ本格的な作業に入りました。

今回の弄り箇所は、トランクルーム・室内フロア・天井に至るまで内張をばらし、制震材の貼り付け、防音材の敷き込み貼り付け、フロント・リアSP取り替えになります。

週初めにフロントSPの奥行きが余りにも大きくドア内に収まらないと言うトラブルから始まりました、室内はOriginalを重視し、「さり気なく」が今回の弄りのテーマですからこの問題は非常に大きな問題でしたが「匠」の技術は素晴らしいモノがあり一日で解決し、昨日トランクルームから作業が開始になりました。

一応メーカーさんも考えそこそこの制震材や防音材が入っているのですが、フェンダー内はええっ・・・？
また、打ち抜きのタイヤ収納部なんて鉄板を伸ばし最も薄い部分にもかかわらずリブ補強のみ、叩くと何とも言えない共鳴音が、フロントに作業が進むにつれ全貌が見えてくると思います・・LEGENDとの破格の価格差が分かるような気も？。

と、普段お目にかかれない箇所がこの作業中にみられるのは幸か不幸か？

本日より日々変わる作業工程写真やこれからデッドニングを考えておられる方はお楽しみに(^_^)b

う～ん、先日ホイールを変えてからやたら「この車の名前は？」なんて質問をよく受けます。

仕事柄車好きの人間が多いところに行く機会が多く「3.5iL」のエンブレムから車名のエンブレムに貼り付け直そうかと？

CP3「INSPIRE」のエンブレム（写真下）の文字は大きく、UC1のエンブレム（写真上）は少し小振りで字体が良い感じ、装着中の「無限 MUGEN」エンブレムとの相性もUC1のエンブレムかな、なんて思案中？

PS. Commentの返信で思い浮かんだけれど、PWPで羽根の付いているCP3って見かけないですよね・・・(^=^)ﾆﾔﾘ