2022年元旦
新年あけましておめでとうございます。
そして初めまして、ということになります。
もう15年以上は前このみんカラのアカウントを取得しておりましたが、今までブログ作成にはあまり興味を示しておらずずっと放置でした。
ところが、昨年の後半からヒロタエンジニアリング としてYouTube動画活動を開始しまして、その紹介という形でこのツールを使わせて頂こうかと考え始めました。
まあ、前置きはさておき
この度、私所有の車のひとつ、Ferrari 308 GTSのパワーチェック(出力試験)を自分のガレージにあるシャーシダイナモメーター、ダイナパックで行ってみました。
https://www.youtube.com/watch?v=qWagIPt-1r0
この車は、18年前に購入して以来ずっと所有し、おかげ様で大きなトラブルもなく楽しく使わせて頂いてきました。運転すると軽快に走り、エンジンの調子は良さそうですが、実際に一体どれくらいのトルク/出力が出ているのか？公表値通りの実力を有しているのか？に興味が出てきて、その運びとなりました。
70年代のFerrariが発するパワーの結果がどうであるか、動画をご覧頂き確認されていてはいかがでしょうか！
なお、私はその他にもいくつか動画を出しており、今回の計測の方法はパワーチェック（エンジン出力試験）に挑戦や、エンジントルク、出力値の修正方法という動画で紹介させて頂いており、JIS規格の方法を元にした形で計測を行っています。
こちらの方もご参考いただければと思います。
シャーシダイナモメーターとは 準備編 自宅でダイナパックの使い方を徹底解説！ With シルビア S12【Hirota Engineering】#1
シャーシダイナモメーターとは 実践編 自宅でダイナパックを使って簡単な計測を試してみた！ With シルビア S12【Hirota Engineering】#2
今後とも、ヒロタエンジニアリングをよろしくお願いします。
Posted at 2022/01/01 10:21:16 | |
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