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Hirota Engineering

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2023年10月26日 イイね！

ホンダ NSX 3.2L NA2 パワーチェック

ホンダ NSX 3.2L NA2 パワーチェック今回の車は2004年製、ホンダ NSX 3.2L NA2型で、私のチャンネル動画をご覧になっているご視聴者の方のお車となります。
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この車はかつての本田技研工業のフラッグシップモデルとも言うべき初代NSXの中の最終型で、3.2Lのモデルとなります。初代の初期NSXはNA1型で1990年に販売が開始された3.0L仕様となります。この車はF1活動で培われた技術が応用され投入されたスポーツカー、というよりはスーパーカーと言うべき車でした。車体は当時、世界初のオールアルミモノコックボディーで構成されており、それ故、通常の量産車とは異なる特別な生産ラインでほぼ手作業による工程で車両が組み立てられたとされています。
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エンジン性能の方もまさにスーパーでV6 3.0L NAのVTEC機構を持つC30Aという280PSを発生するエンジンが搭載されていました。それをリアに横置きミッドシップレイアウトで搭載し2シーターとする事で、当時同じレイアウトを採用していたイタリアの高級スーパーカー、フェラーり328の性能を凌駕する事を目標に開発されたと言われています。
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今回対象のモデルは1997年から販売が開始された初代NA1型のマイナーチェンジモデルのNA2型となります。車両やエンジンの構造は基本的にはNA1のままですがエンジンの排気量が3179ccまで拡大されたC32Bに換装され、これにより当時のメーカー公表の最大トルク、及び最高出力は31.0kgfm@5300rpm、280PS@7300rpmとなっています。
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更にこの個体は走行距離がまだ8000kmにしか達しておらずまさに日本車市場の中では国宝級の個体という事になります。中古車市場の中でもなかなか探し出す事ができず、ましてやこれほど低走行な個体となりますと価格は軽く数千万円は超える物ではないかと想像致しております。
このお客様は久しくこのお車でサーキット走行などをされておらず、高回転まで回した時にきちんと本来の性能が発揮できるかという事を心配されこの度、私のガレージでエンジン出力試験を行う運びとなりました。
この完全リジナル仕様の国宝級スーパーカーは一体どんなパフォーマンスを見せてくれるのか？滅多にそんなことを検証する機会もないと思います。是非この機会をお見逃しなく！

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Posted at 2023/10/26 21:10:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2023年10月12日 イイね！

トヨタ GRカローラ GZEA14H パワーチェック

トヨタ GRカローラ GZEA14H パワーチェック今回の車は2022年製、トヨタ GRカローラ GZEA14H型で、私のチャンネル動画をご覧になっているご視聴者の方のお車となります。
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この車はトヨタの超ロングセラー カローラの派生モデルで且つ、トヨタのGRブランドシリーズ4台目のモデルとなります。フロントマスクの顔つきは、GRシリーズではない、いわゆる通常のカローラ カローラスポーツと基本的には同じとなりますが、GRカローラはよりスポーティーなデザインのフェンダーと
それに繋がるバンパーのデザインが特有であり、スパルタンさを強く醸し出しています。
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このGRカローラの起点はモータースポーツ活動と言われており、それはこの車のエンジンスペック、37.7kgfm@3000-5550rpmの最大トルクと304PS@6500rpmの最高出力を見れば明らかです。エンジンはG16E-GTSという直列3気筒1618ccのターボエンジンとなりますが、まさにモータースポーツ仕立てのレースカー並みのパフォーマンスを達成します。
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今回のお客様はこのお車購入に600万円以上の出費を決心し購入されましたが、購入にはそれ以外に、500人の抽選枠に入らないといけないという運も必要だったという事です。つまり、お金と運を備え持ったイケている人のみが持つ事ができる車という事になりますが、その末に購入したこの車が本当にメーカーが公表するハイスペックな性能を発揮する事ができるかどうかをこのお客様は気にされ、私のガレージにいらっしゃり、エンジン出力試験、いわゆるパワーチェックを行う事となりました。
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2022年製のまだ慣らし運転が終わったばかりだというほぼ新車のこの個体は一体どのようなパフォーマンスを見せるのか？それが今回の注目すべき部分となります。
このお車の購入を検討されている方、ましてや一大決心を下そうとされている方は必見という事になります。
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Posted at 2023/10/12 22:05:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「日産 フェアレディZ 240ZG L28改 3.1L パワーチェック：名車中の名車がやってきた！日本伝統のエンジンはいかに？ http://cvw.jp/b/377010/47761143/」
何シテル？   06/03 21:04
Hirota　Engineering 代表 一般的な会社員でありながら趣味で車を楽しんでいる者です。 車を楽しむ中でも、特にエンジンや動力系の部分に趣を...
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