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Hirota Engineeringのブログ一覧

2022年01月17日 イイね!

EG2 CR-X delSol SiR のパワーチェック

EG2 CR-X delSol SiR のパワーチェックマイガレージにあるシャーシダイナモメータで、EG2 CR-X delSol SiR のパワーチェックを行いました。

1992年製のこの個体はもはや製造から30年の月日が経ち、走行距離も6.8万kmを迎えますが、
この車に搭載されるB16A VTECはどのようなエンジンパフォーマンスを示すのかを検証します。
この車のファンの方々にとっては喜ばしい結果が待っています。
結果は動画の中でご確認ください。


HONDA CR-X delSol SiR (EG2) パワーチェック B16A VTECの威力を検証する。EG6オーナーの方も必見!【Hirota Engineering】#6

・ トランストップの電動オープンシーンを収録
・ B16Aの甲高いエンジンの音色をエンジンの各回転数毎に収録
・ また、後半にこの車特有のちょっとした遊びが収録されています。

2名乗車で荷室も小さいですが、すばしっこく速く走り、こんなに遊び心を持った車は他にありましたでしょうか?

是非最後までご覧ください。
Posted at 2022/01/17 20:05:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2022年01月01日 イイね!

Ferrari 308 GTSのパワーチェック(出力試験)実施

Ferrari 308 GTSのパワーチェック(出力試験)実施2022年元旦
新年あけましておめでとうございます。
そして初めまして、ということになります。
もう15年以上は前このみんカラのアカウントを取得しておりましたが、今までブログ作成にはあまり興味を示しておらずずっと放置でした。
ところが、昨年の後半からヒロタエンジニアリング としてYouTube動画活動を開始しまして、その紹介という形でこのツールを使わせて頂こうかと考え始めました。

まあ、前置きはさておき
この度、私所有の車のひとつ、Ferrari 308 GTSのパワーチェック(出力試験)を自分のガレージにあるシャーシダイナモメーター、ダイナパックで行ってみました。
https://www.youtube.com/watch?v=qWagIPt-1r0

この車は、18年前に購入して以来ずっと所有し、おかげ様で大きなトラブルもなく楽しく使わせて頂いてきました。運転すると軽快に走り、エンジンの調子は良さそうですが、実際に一体どれくらいのトルク/出力が出ているのか?公表値通りの実力を有しているのか?に興味が出てきて、その運びとなりました。
70年代のFerrariが発するパワーの結果がどうであるか、動画をご覧頂き確認されていてはいかがでしょうか!
 なお、私はその他にもいくつか動画を出しており、今回の計測の方法はパワーチェック(エンジン出力試験)に挑戦や、エンジントルク、出力値の修正方法という動画で紹介させて頂いており、JIS規格の方法を元にした形で計測を行っています。
こちらの方もご参考いただければと思います。

シャーシダイナモメーターとは 準備編 自宅でダイナパックの使い方を徹底解説! With シルビア S12【Hirota Engineering】#1

シャーシダイナモメーターとは 実践編 自宅でダイナパックを使って簡単な計測を試してみた! With シルビア S12【Hirota Engineering】#2

今後とも、ヒロタエンジニアリングをよろしくお願いします。

Posted at 2022/01/01 10:21:16 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「ホンダ ビート PP1 パワーチェック リベンジ:吸入系パーツの徹底洗浄でメーカー公表の性能を再現できるのか! http://cvw.jp/b/377010/47733298/
何シテル?   05/20 21:16
Hirota Engineering 代表 一般的な会社員でありながら趣味で車を楽しんでいる者です。 車を楽しむ中でも、特にエンジンや動力系の部分に趣を...
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1992年製 CR-X delSol SiRに乗っています。 現在の車には無い魅力があふ ...
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2003年に中古で購入。以来、現在に至るまでこの所有していますが大きなトラブルもなく元気 ...
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