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震災復興の象徴、
熊本城＆阿蘇はむしろ進化しつつ復旧が進んでます。

熊本城の天空回廊とか、今しか見れないし
復旧用クレーンが撤去されて、パッと見は元通りだ！

新阿蘇大橋とか景観も変えるレベルで立派だね！

・・・ってな感じですが

それ以外も熊本は進化してってますよ。

コストコ熊本御船倉庫（仮名）も鉄骨で建屋が組まれ始めたし
熊本駅横の商業施設：アミュプラザも全容が見え始めてるらしいですよー？


『・・・らしい』って表現になるのは
最近熊本駅周辺に行ってないからですがｗ




・・・というワケで、
所用ついでに熊本駅周辺の変貌っぷりを確認してきました。

駅ビル出来とるｗｗｗ


ビックカメラも出来とるwww




商業施設の開業は来年予定らしいですが、現時点ですでに
駅周辺の雰囲気をガラッと変えるインパクトがあります。




ちなみに、11月の週末はSL人吉が鬼滅の刃に登場する無限列車化して
熊本駅～博多駅間を特別運航するので

11月は駅周辺がヤバい事になりそうだｗ

新型コロナ影響でJR九州の経営がヤバい事になってるようですが
鬼滅パワーを借りて弾みを付けて、来年のアミュプラザ開業まで踏ん張って欲しいもんです。

奥さん友達からお裾分け（？）してもらったFW1、
汚れてる自転車の洗車用に使ってみました。

溶剤系スプレー洗浄剤なので
対オイル汚れのクリーナー用途がメインのつもりですが
正直なトコロ、『クリーナーとしては弱めかも？』って印象。



他社 類似品の方が洗浄力は強そうです。

その一方で、艶に関してはヌメヌメしすぎない“上品な艶”で、
施工前に想定してた“オイリー系”とは違う感じで、コレはコレで悪くないかと。


洗浄作業として、全体に塗りたくりつつ
オイル汚れを落とした直後は塗布面が濁った感じになりましたが
（他社 類似品はこの時点で強烈なエグめの艶が出て、キレイに見える）

濁った状態から、仕上げ拭きする事で落ち着いた艶感が出てきてイイ感じに。
あれー？なんか思った感じと違うな？

むしろCCウォーターとかゼロ・ウォーターとか
簡易系ガラスコーティング的な仕上がりになりましたよ？


ガッツリとオイル汚れが付いてる状態からの施工には向かないけど
適度なオイル汚れ（？）には有効っぽいし
樹脂パーツへの過度な攻撃性もなさそうなので
一般ニーズとしては丁度いい仕上がりなんじゃないでしょうか？


・・・っていうか、
泡状に液剤が出るので垂直面でも使いやすいし
クルマのホイールとかFW1一本で充分かもしんない。


もっと言うなら、洗車変態的な人じゃないなら
確かにコレだけでクルマ全体を仕上げても大満足な仕上がりでしょ。


撥水も悪くないしね。



“水なし洗車”を前面に推し出して、
商業施設の駐車場でキャッチセールス的な販売方法がちょっと怪しげでアレですが
モノとしては悪くないので、もっと普通に買えるといいのに。


まぁ、その販売方法で一般客相手に結果が出てるからこそ継続してるっぽいので
コダワリが強い洗車変態はお呼びでないって事でｗ

奥さん誕生日プレゼントを買いに行く為、
熊本～久留米～鳥栖を往復しましたが

『ティグアンで高速走ったらどんな感じかな？』
・・・って裏テーマがあったりして。

あくまで裏テーマであって
奥さんプレ購入が主目的ですよ？
ホントだよ？

・・・と念押ししつつ、話を進めますｗ



■燃費（往路：高速道路）
⇒燃費19.3km/L

9割がたクルコン任せで90km/h巡行。
残り1割、速度差起因のオーバーテイクや合流路での加減速。

・・・って感じ。
ソレでだけでサクッとカタログ燃費を超えちゃいました。


■燃費（復路：一般道）
燃費18.5km/L

国道3号線を流れに乗って淡々と走り続ける感じ。

鳥栖～久留米は渋滞路が含まれますが
ソコを抜けると熊本市街地に入るまで
交通量：少＆流れが早い事もあり、一度は19.0km/Lに到達。


そこから熊本市街地に入ってからのストップ＆ゴーの繰り返しで
緩やかに燃費が落ちてって、最終的には18.5km/Lに落ち着きました。


まぁ、メーター表示値なので
実燃費とは誤差があると思いますけど

『燃費いいじゃん！』
と積極的に言っていい数値じゃないでしょうか、ティグアン。


ちなみに、条件が揃うと“シリンダー休止モード”の制御が入りますが
流れがいい場所では積極的にシリンダー休止モードに入りつつ、
全く気が付かないうちにモードが変わって低燃費走行してくれてたり
自然に復帰してストレスなく加速してくれたりするので
『スゲーな！』としか言いようがありません。


そして、高速道路でのハンドリングもドッシリ安定してるし
乗り心地もフラットライドで快適そのものだし

追従クルコンの制御も適切で、唐突な速度変化無く
スムーズに適切な車間距離を保ってくれて同乗者視点でも安心だし

メーター中央に“車両を認識しました”的な表示も出るので
ドライバー視点でも圧倒的な安心感でしたよ！


一方で、スイッチ ポン押しでのクルコン速度設定だと
10km/h刻みでしか変更できなくて
『95km/hで走りたいのになー』
みたいなニーズに応えてくれないのはタマに傷ですが

アクセルで速度調整してからクルコン設定ボタンを押せば
任意の速度で走ってくれるので、その辺はまぁ・・・ね。





そんなワケで、往復 約200kmのお買い物ドライブでしたが
想像以上に燃費よかったし、快適性高くて運転後の疲労感もほとんど無いので
これならロングドライブへもガンガン行けるね！！


・・・という結論になりましたが


現状、積極的にロングドライブできる状況じゃないのがアレですね。

新コロ特効薬、早く流通して！
（結局ソコ）

諸々の事情で週末休み少なめな状況だったりしますが

土曜の仕事後は
いきつけの床屋さんでスッキリして
自転車ホイールがカーボンになっててビビったり

夜は鬼滅の特番を家族そろって鑑賞して
番組終了時間が12時直前！という
子供向けじゃない時間帯にビビったりｗ

日曜は早朝洗車＆朝練したり

奥さん誕生日絡みでプレゼント物色の為、
久留米までサッと行ってラーメン食べてから



鳥栖でお買い物したり




『なんか色々とやったよ！』
という充足感は満たされてたりしますｗ



そんな、週末の出来事の中でも
朝練の時は、ツッコミどころ多数あってコレがナカナカ、アレでしたｗ


30km/hで巡行してたら、道路脇から鹿が飛び出してきたり

（あとで、熊本県警から“鹿注意”のメールが届いてたｗ）


道路脇 放し飼いの子ヤギに遭遇したり

（飛び出しは無しｗ）


河川道路の脇にあるあき地を爆走する謎のテリオスキッドに遭遇して

（急斜面を上り下りして、プチドリフトしてた）

『テリオスキッド、走破性 意外と高いな！』と感心したり

（でも何でこんなトコで爆走？）


自宅近くの交差点で信号無視ランナーと遭遇したので
『信号、赤ですよー』と声掛けしたら声掛け自体も無視されたりｗ
（やってる事が未就学児以下だね！）


あとはアレだ。

キャンプ場の大盛況っぷりを見ながら、キャンパー仕様XVを見て

『ティグアンのゴールはアレだな！』と妄想したり


後方がトラック状態に改造されたジムニー見て

『あの仕様をメーカーが出さないかな？』とか思ったり


朝練後、ティグアンのアルミモールへザイモール・チタニウムをテヌリーして

『酸化防止にならんかな？』と、淡い期待を抱いたり

クルマ関連のネタもシッカリと積上げつつ・・・

ティグアン関連の事でもう少しだけ書きたいネタがあるので
明日に続きますｗ

奥さん誕生日おめ！

・・・って事で、
例年なら“福岡行って買い物＆飲む”ってのが
onimasa家の定番だったりするんですが
例によって新コロでアレなので、

今年は県内で外食してお茶を濁す事に。


何食べるー？
焼肉？

え？
そんな男らしいやつでいいの？

いつも“なべしま”が定番だから
それ以外のお店へ行ってみたい？


・・・って事で、
ヌルボン・ガーデンへ初潜入。




立地が高台なので、景色がキレイだね！
そして食べ放題コースのお肉も質が良くて素敵だね！













・・・と、おおむね満足な結果だったんですが

せっかくのちょっとお高いグレードの食べ放題コースをチョイスしたのに
お肉の質が良すぎて、量が食べられないヤツでして。

特選上カルビ的なヤツを数枚食べたらお腹がドッカリだよｗ
※“油摂取がキツくなった＝歳とった”という現実からは目を背けるスタンス。



そしてサイドメニューも充実＆美味しかったので
次に行くときはもう少し下のグレードの食べ放題コースの方が
コストパフォーマンス的にはイイかもね？！


まぁ、今回、
『全国展開の某“焼肉〇んぐ”よりはヌルボン・ガーデンの方がオススメだ！』
・・・って事が分かっただけでヨシとしましょう。




次回はスポンサー（親父様）を連れて乗り込もうｗ