愛車の撥水、コレ1本！！ 『流水力 帝王』

使用頻度が低い奥さんのクルマは『できるだけ手を掛けずに維持する』というコンセプトの元、お手入れしています。


具体的にいうと、下記の点を考慮。
　･超撥水
　・ある程度の艶がある
　・コーティング、ワックス施工は年2回のみ！
　・洗車は１ヶ月に１回位。（気が向いたら洗う程度）

フォレスターは、ほぼ毎週以上のペースで洗車しているので
その管理体制の差は圧倒的です（＾＾；）
お手入れは、奥さんからの不満が出ない程度で、できる限り楽な方へ楽な方へ・・・

そんな過酷な条件と、僕の要求を満たす製品として選定したのが、『流水力 帝王』です。
このコーティング剤はアベニールに乗ってた頃から使っていますが、シリコン系コーティング剤としては最高レベルの撥水力を発揮し、コロッコロの水玉ができあがります。
雨が降った後、この車で走り出してすぐにブレーキを踏むと、天井に溜まった雨がザーーーーと滝のように流れてきて、超快感！

ブリスでは味わうことのできない感覚ですね、コレ。

ただし、撥水するので雨の後の日差しによるレンズ効果による焼付けと、雨で濡れた状態で、ボディが乾くまで放置し続けると、ホコリが残った状態になるので、余計に汚れる事が弱点です。

幸い、ウチのパジェ美はメタリックなピンク色 × シルバーのツートンという、汚れやウォータースポットが目立ちにくい色なので、撥水によるデメリットを感じません。

流水力 帝王の撥水能力については、塗り始めから１ヶ月は最強の状態が続き、半年経っても（一応）撥水してくれます。
耐久性も充分だし、”車のボディは撥水派”の方にはオススメですよ！
（注：艶はイマイチですが、塗装面の状態がそのまま反映されるので、自然な感じに仕上がります）

ちなみに、フォレスターにもドアを開けた時に見える塗装面や、ナンバー、フロントアンダーガード等、日光で焼け付きにくい or 水が流れやすい箇所に施工してます。
（テスト的にホイールにも使ってみましたが、コレは失敗。コーティングがすぐ剥げました・・・）

じゃ、今夜はこの辺で。
明日は休暇なので、朝から洗車します！

【お知らせ】
流水力光沢耐久コートについて文章を書こうと思ったら、販売元のオカモト産業さんが”自主回収”のお知らせをホームページに載せてるのを見つけました。
　ガス漏れの危険性があるそうです。
http://www.okamoto-sangyou.co.jp/chemical/ryusui.html

　バッチリ同じものを持ってるので、明日にでも問い合わせてみます（＾＾；）
　皆さんの中で、該当商品をお持ちの方は気をつけて下さい。