明日は福岡。夏の高速道路移動の前準備として・・・

フロントバンパー＆ガラス関連のメンテを徹底的に実施してみました。

『虫の死骸固着防止策』としては大きく分けて２種類あると思うんですよ。

　対策１．ワックス施工
　 　⇒ 虫の死骸ごと犠牲被膜として一緒にサヨナラ

　対策２．ツルツル感のあるコーティング施工
　 　⇒ 付いても虫の死骸だけサラッと取れる

今回は後者を期待してツルツル感が凄いジーズシールドを施工してみました。
サンプル品を貰っているのに、エクスシールドやザイモール・swissvaxの影に隠れて登場頻度が低いジーズシールドですが、実はこの3ヶ月間 フロントバンパーはコレで耐え抜いてるんですよね。

高速移動の多かったGWまたぎの3ヶ月間なので、虫が付いても軽く落とせる事は実証済み。
ついでに言うと、施工後の耐久性もナカナカのモノで、侮りがたいコーティングだと思います。
（6月頃、7月中旬の2回施工済み。今回施工して3回目！）

何より撥水性高めの性能なので、swissvaxやザイモール施工面との撥水状態と比較しても違和感少ないし、お気に入りだったりします。

濃色車の宿命である『簡単施工のガラスコーティングを使うとデポごと閉じ込めて目立ちやすい』って点を考慮すると、広い面積への施工は下地処理が大変なので踏み出せないんですが、フロントバンパーみたいに狭い部分だと気楽に使える・・・ってのも良い点だったりして。
（ちなみに僕はポリラックをクリーナー的に使用して、デポ＆固着した汚れを除去してからジーズを使ってます）

で、ガラスについてはフロントガラスはガラコ。
これもジーズシールドと同じ理由で、フッ素系よりシリコン系の方がツルツル感（というかヌルヌル感？ｗ）が強いから。

僕の思い込みかもしれませんが、固着した虫もシリコン系であるガラコの方が落としやすい気がするんですよね～。
特に塗りたて1週間はその感覚が強いです。
（フロントガラス以外は耐久性重視でフッ素系使用）

まぁ、そんなワケで『夏の高速道路仕様』のフォレが完成したので、明日は安心して出かける事にします。

※対策後も『虫の死骸付着後はできるだけ早めに落とす』
　　・・・ってのはマストですけどね（＾＾；）

【洗車メモ】　※2011年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：本格洗車 （計 ８３回）