【速報】東京モーターショー 開幕！そしてスバル レヴォーグ発表！！

日本の・・・、いや世界のクルマ好きが待っていた東京モーターショーが開幕しましたね。

で、それに伴ってスバル車オーナー的には気になりまくってる
”レヴォーグ”の全貌がついに判明しました。


インプレッサをベースに、フェンダーとかフロントバンパー周辺のボリュームを増して
車格を上げている・・・って感じですね。

パッと見、ボルボっぽく見えないことも無い感じです。



いや、思ってたよりカッコいいと思います（＾＾；）
若干の”ハリボテ感”も感じますがｗ


そして各種スペックは以下の通り。

[スペック]======================================
【共通項目】
全長×全幅×全高（mm） 4690×1780×1485
ホイールベース（mm） 2650
駆動方式 4WD
サスペンション形式 ストラット/ダブルウイッシュボーン

【水平対向1.6L直噴DIT搭載車】
車重（kg） 1540
タイヤサイズ 215/50 R17
エンジン 水平対向4気筒 1.6リッター 直噴ターボ DIT
最高出力（kW［PS］） 125［170］
最大トルク（Nm［kgm］） 250［25.5］
燃費（km/L［JC08モード］） 17.4
ガソリン レギュラー
変速機 CVT（リニアトロニック）

【水平対向2.0L直噴DIT搭載車】
車重（kg） 1570
タイヤサイズ 225/45 R18
水平対向4気筒 2.0リッター 直噴ターボ DIT
最高出力（kW［PS］） 221［300］
最大トルク（Nm［kgm］） 400［40.8］
燃費（km/L［JC08モード］） 13.2
ガソリン ハイオク
変速機 CVT（スポーツリニアトロニック）
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個人的に気になった点は以下の通り。

・車重、重くね？
　⇒安全面に配慮すると、仕方ない？

・水平対向1.6L直噴ターボ、イイね！
　⇒NA2.5Lクラスの動作性能とコンパクトクラスの低燃費を実現。
　　 必要充分でしょ。


気になるところもあるけれど、そこがスバルらしくてイイとも言うｗ
いずれにしても、時期購入候補としては上位にくるクルマです。
（マツダ アクセラと一騎打ち！）