メーカー非推奨の組合せを実施してみた結果（スプロケ＆リアディレイラー）

例のイベントに向けた懸案事項だったスプロケ（リアの変速ギア）交換について
昨日の朝練前に友達にやってもらいました。

AM 5:30という超早朝から
友達、サンクス！！

でも、そんな早朝に
江頭２：５０ライクなスタイルで自宅前に座り込むアラフォー2名。

誰が見ても不審者確定！（笑）
変態行為に巻き込んでスマン、友達！！





【部品交換後の構成】
　リアディレイラー（変速器）：シマノ Deore LX 9s
　スプロケット（ギア）：　　　　シマノ Tiagla 9s 12-27

これは”MTB用（厳密にはクロスバイク用）のディレイラー”と
”ロードバイク用スプロケ（ギア）”との組み合わせになりますが
ホントは推奨できない組合せらしいです。



【参照】
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html
　⇒MTB用・ロード用で”スラント角”に違い有り。
　　 混在させると変速性能が低下する・・・らしい。


で、非推奨の組合せをした結果どうなったかというと





”全然、問題無し”
・・・です！



交換後、微調整するだけで問題無く変速します。
ビビッて損した（笑）






ま、アレですね。

”問題無いけど、メーカーは推奨しない”ってのは、洗車で例えると
簡易系コーティング混ぜ混ぜとか
硬化系コーティング施工後にワックスを上塗りするとか

そんな感じでしょうか？！



ユーザー的には旨みのある組み合わせですが
想定外の使い方にメーカーは責任持てませんよね、ヤッパリ。



・・・ってコトで、もしマネされる場合は自己責任でヨロシクお願いします！





いや～、でも予想以上に良い感じですよ、12-27のスプロケ。

いままでよりも坂が楽。
それでいて下り坂の高速域もonimasaの脚で踏み切れるレベルのギア比。

コレなら阿蘇望でも戦える！！



ただし、ハンガーノック対策については継続して
準備しとかないといけないので頑張りましょうかね。




【備考】
今回のスプロケ交換の流れで、友達の在庫品である
ロード用リアディレイラー ”シマノ 105（ショートゲージ） 10ｓ”を
”変速がよりスムーズになるのでは？！”という希望を込めて
onimasaのクロスバイクに付けるというチャレンジも実施してみました。




ですが！！
途中で変速が出来なくなる・・・という事態が発生！

根本的に、使えないという結果ですね。
むむ、残念。


見た目、ピカピカでキレイなんだけどな～ｗ




おそらく”ロングゲージの105を使えば問題無し！”と思われますが

元々ついてるリアディレイラー DeoreLXでも何の問題無いので、
クロスバイクにはこれ以上投資せず
このまま使い続けるのが正解かと。

そしてその分、ロード購入費用貯金へ回すんだ！！ｗ