メモ的なモノ『南阿蘇鉄道を見に行こうサイクリング』計画

震災で橋梁が壊れたり、豪雨で周囲が崩れたり
なんだかんだあって、
未だ全面復旧の見通しが立たない南阿蘇鉄道。

キリンビバレッジさんが見晴台駅を舞台にしたCM作ったり
ワンピース列車が走ったり

先週からは『南阿蘇鉄道 よせがきトレイン』と称して
小学館さん全面バックアップのラッピング列車が走りだしました。

 

一方で、3月に諸般の事情により仕事との距離をおいてた奥さんが
5月からお仕事再開するので

平日休みのロングライドが再開できるじゃないか！
・・・って事で、『南阿蘇鉄道を見に行こうサイクリング』を検討中。


ちなみに、よせがきトレインのダイヤは以下。
【平日ダイヤ】
　高森11:30
　見晴台11:34
　南阿蘇白川水源11:39
　阿蘇白川11:42
　中松11:49


【土日・祝ダイヤ】
　高森10:00、13:15
　見晴台10:02、13:19
　南阿蘇白川水源10:06、13:24
　阿蘇白川10:08、13:27
　中松10:13、13:36


そして、熊本市内から南阿蘇へ自転車で行くルートとしては以下の３つ。

1.俵山トンネル仮設道路を走るルート
　⇒交通量多い。
　⇒数kmの長さがあるトンネルを自転車で走るのはリスク高い。
　⇒平均斜度的には大したことない。

2.俵山旧道を超えるルート。
　⇒俵山旧道までは交通量多いけど、そこからは比較的安全。
　⇒平均斜度7%くらい？それなりの脚力が必要。

3.南阿蘇グリーンロード（ケニーロード）を超えるルート。
　⇒交通量 少い。
　⇒平均斜度10%近く？豪脚必須。

どのルートを走るにしても、それなりの覚悟が必要。
難攻不落の地、それが南阿蘇（大袈裟）



どのルートを走っても片道3時間のアドベンチャーが待ってます。

以上を踏まえた上で、平日サイクリングにおける現実的なスケジュールは以下？

7:30　出発。
11:00　南阿蘇グリーンロード越えで高森駅到着。
11:40　丸福のカラアゲを購入。カロリー過剰摂取。
12:00　俵山旧道で峠越え。
13:30　山田牧場のソフトクリームでクールダウン＆カロリー過剰摂取。
15:00　帰宅。

距離：往復100㎞くらい？

前半に地獄を味わって、後半は少し楽しようという目論見。
実は前半も後半も変わらず地獄っぽい雰囲気もしますがｗ

とりあえず、5月中に行きたいな。