続・ティグアン車載実験と後方ドラレコ設置

先日、出先でロードバイク車載を
実験的にやってみましたが

11月上旬に天草で開催される自転車イベント参加の為、
ロードバイク1台、ミニベロ1台を車載する必要有り。

『2台＋3名乗車、問題ないよね？』
・・・って事は確認必須なので、追加実験する事に。


併せて、手元在庫品のドラレコを後方用として下記考慮しつつ設置。

・運転席の視界に入らない位置
・自転車 車載時に干渉しない位置
・撮影画角はすり抜けバイクを考慮して歩道寄り　
・配線が楽な場所ｗ

結果、荷室の隅のデッドスペースに貼り付けてみる事に。


あとで『やっぱ邪魔！』て可能性もあるのであくまで“仮設置”ですが
ソレがそのまま本設になる可能性もゼロじゃないけどｗ



で、ドラレコ設置後に改めてロードバイク1台車載。
↓
ギリ当たらないね！





ちなみに、荷台の底板は下側に下げた方が車載には良さそうなので
しばらくはこの状態をメインにしてみたいと思います。

（横幅がギリ不足気味で、ちょっと斜めになるけどね）


↓ちなみに、床板下げる前だとこんな感じ。




そして、ロード1台＋ミニベロ1台車載の件は
後部座席の片側を倒すことで問題無く対応できそうです。


・・・っていうか、ミニベロなら
ホイール外さずに載せられる高さがあるので車載はしやすいかも。


でも流石に自転車3台＋3名乗車は厳しそうなので、
ソレが実現できてたフォレスターの積載性の高さは凄かったなぁ・・・



なお、実験後に
車載時の補助アイテムとして古チューブにS字フックを取り付けたものと
荷物用バンドを準備してみたんですが、


11月上旬の車載当日は、
それらを駆使して上手く固定して車載移動時の安定度UPが実現！！
・・・って見込みｗ

荷室内に、ほどほどの数のフック引っ掛けポイントが準備されてるので
その辺を有効利用してみましょうかね。

（ゴム臭するのでジプロック入れてから保管！）



以上、車載実験の話でした。