新型アトレー＆新型ハイゼットカーゴの話

先日、息子ちゃんMTB譲渡の際に

『エブリィ気になる！』
↓
『新型アトレー気になる！』
・・・って展開になったので

ダイハツさんへお邪魔して実車確認させてもらいました。


新型アトレー、イイですね！！

運転席＆助手席に関しては
居住性もデザインも普通の軽自動車と遜色ない造りだし

乗用車登録を潔く諦め
後部座席を敢えて狭めて荷台を広くしてあるので
4人乗車＆自転車4台車載もギリ行けそうな感じ。

後部座席を倒せば完璧に段差なくフルフラットになるし
荷室長もギリ車中泊できる広さが確保できるし


自転車のトランポとしては最高じゃないでしょうか？！


まぁ、荷台が広い分、後部座席の前後長が狭く
前方座席の下に足を入れるスペースも無いので
ジムニーやパジェロミニ並みの居住性でしたが

座面は思ったよりも肉厚があるので
数時間の移動なら耐えられる感じ。

なお、後部座席の窓がほぼ開かない点については割り切りが必要ですが
厳密には窓を少しだけ浮かせてる事ができるので
走行時の空気の循環とか車中泊時のベンチレーション程度には機能するかと。

いやー、イイね新型アトレー！
本当に欲しくなっちゃうｗ






・・・ってな事を言ってたら
義父さんが新型ハイゼット・カーゴを購入しちゃいましたｗ

軽トラを買い替えたい。
↓
クラウンにも乗ってるけど、近場しか乗らないから無駄が多い。
↓
『ハイゼット・カーゴ1台体制にしてみては？』と提案。
↓
ハイゼット・カーゴ成約！
・・・という流れでしたが


クラウンとハイゼットを天秤に掛けるってスゴイ話だねｗ



そして
『将来的に譲ってもらえないかな～』
・・・と、ゲスい事を考えるonimasaでしたとさｗ