毒の沼地

息子ちゃんのロードバイク（ルック車）
ちょっと時間があったので少々いじってみる事に。

サドル交換して～

ステム交換して～

ブレーキ交換して～



ついでにフロントホイールを交換して～





ベンチマークとなる最初の車重を測定してませんが
恐らく12㎏少々あったと思われます。

で、交換後は10kg台まで軽量化することに成功。




軽量化のおかげで走り出しも軽くなったし
ブレーキ交換のおかげで劇的に安全性が向上しましたよ！

（元のブレーキ？アレは止まらなくて全然ダメだｗ）

ようやく『ロードバイク』と名乗って良いくらいになってきたんじゃないでしょうか？


まぁ、今回は余りパーツを使ってるので
実質的な出費はゼロなんですが

コレらのパーツを購入すれば、普通に5万円くらいになるし
ワイヤー類やらバーテープやらも交換したいので
更に1万円程度の出費は避けられず

元々の販売額が3万円だった事を考えると
合計約9万円になるワケですね。


仮に新車購入して追加出費をするなら
最初からちゃんとした自転車メーカーの
ちゃんとした自転車を購入した方が幸せになれますよねｗ



ちなみに富山の新興自転車ブランドの毘沙さんは
つい先日、7万円以下で買えるロードバイクをリリースしましたよ。

パーツ構成に割り切りを感じますが、
押さえるべきポイントはキッチリ押さえた１台で
『ロードバイク！』と呼べる仕上がりですし

初めて買う１台とか、通勤用途とかなら
毘沙さんのロード購入がオススメです。


なお、息子ちゃんのロードバイク（元ルック車）については
『お金は出すから』と餌をぶら下げて
息子ちゃん本人にバーテープを選んでもらい
そのままロードバイク沼に引きずり込む作戦です。


数カ月スパンで徐々に沼に沈めてあげよっとｗ