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知人のスイフトが納車された日の夜、早速雨が降ってたんですが
知人は一般的な人なので、流石に洗車はしないだろうな～



・・・なんて思ってたら



自宅近くの洗車場を探して洗車したようです。
新車パワー凄い。



そして知人から話を聞くと、驚くべき展開があったようで。
１．GS店員から『RS！カッコイイっスね！今度洗車させてくださいｗ』との反応有り。
　　⇒前車の時には無かった新鮮な反応。

２．洗車場で知らないおじさんに話しかけられ、コーヒーを奢ってもらった。
　　⇒そのおじさん、洗車変態の香りがしますｗ

３．知人のお父様から”洗車機禁止令”が発令。
　　改めて『絶対手洗い！！』と念を押された様子。
　　⇒過去を思い返すと、お出かけ前に毎回洗車してたそうで・・・。
　　　 お父様、洗車変態確定なので、知人本人にも洗車変態の素養 有り？

・・・といった感じで新車パワー炸裂。
スイフトRS、素晴らしい。
そしてお父様、素晴らしい。





さて、そんなワケで
洗車の楽しさに目覚め始めてる知人（？）から洗車に関する質問有り。

簡単水洗いの方法だけは口頭でアドバイスしておきましたが
もう一歩踏み込んだ洗車手順は伝えきれてないので

対知人用に”基本的な洗車手順”と
”洗車の流れが良く分かる過去記事”をまとめておきます。

　【参考１】シュアラスター洗車塾 事前準備編
　　

　【参考２】シュアラスター洗車塾：ボディ洗車編
　　




特に見て貰いたいのは”参考２”の方ですが
”洗車場での洗車”を前提に、手順を再構築すると



【ボディ洗車 手順】
　１．高圧洗浄機にお金を投入する前に、場内の水道 等で
　　　泡立てたシャンプー液をバケツに製作する。


　２．高圧洗浄機にお金を投入。選ぶメニューは”水洗い！！”。
　　　勢いのある水でボディの埃を飛ばすように流す。

　３．高圧洗浄機、一時停止後
　　　シャンプー液の泡をスポンジ or ウォッシンググローブで
　　　すくい上げるように取り、まずはボディに垂らす。

　４．チカラは入れずに大きめのストロークで縦・横直線的に
　　　往復運動を繰り返す。
　

　５．高圧洗浄機 再稼働。
　　　※残り時間があればそのまま以下の作業を実施。
　　　　 残り時間が無ければ・・・、お金再投入（＾＾；）
　　　　 ”３ ～ ４”の手順をスピーディにできるかが勝負の分かれ目ｗ

　６．水ですすぐ（シャンプー液が残らないよう徹底的に！）。

　７．拭き上げスペースへ移動後、水分拭き取り。
　　　※可能なら日影があるところで拭けるとベスト。



【気を付けるべきポイント】
　・作業はスピーディーに。
　・チカラを入れ過ぎない。




・・・基本的な流れとしては以上の通りですが
工程が多いので初心者にはハードル高いな、洗車って（＾＾；）



普段、あたり前のように作業してるので忘れてました(笑)

タイトルに書いた”ワンランク上の洗車手順”というのは大袈裟ですが
この手順が実践できるなら、中級者っていっても良いかと。





あと、『クルマの天井を洗う時、手が届かなくて大変。台が必要？』
・・・という質問もありました。

個人的にオススメなのは、”台”にもなる洗車バケツを導入したり

 　例：かしこいバケツ




以下写真のように、後輪に乗るという方法や

　参考：天井拭きの手抜き技：リアタイヤに乗る。
　



”ドアを開けて、靴を脱いで、そこに乗る！”という技がオススメ。
水洗い真っ最中の時には使えませんけど、拭き取り時に活用できます。


横移動できるような立派な脚立しようする手もありますが
脚立を倒してクルマを傷つけるリスクがあるので、あまりオススメしません。

ちなみにミニバンや大型SUVの洗車には脚立必須ですが
コンパクトカーには脚立は大きすぎる可能性が高いです。


以上、洗車変態諸兄には今更感タップリな内容になりましたが
初心を振り返る事ができたので、自分としては良かったですｗ

ボンネットに塗ったワックスさんの状態がよろしくないようで。
そんなワケで先日、気分転換を兼ねてボンネットだけワックス塗り直し。

洗車
　↓
ポリラックスプレー
　↓
swissvaxシールド手塗り
　↓
拭き取り

サクッと完了！！

で、ギリギリ手塗りできる気温と陽射しだったので、ボンネット周りを仕上げてから
ボディ側面等を軽く洗車して完了～♪

・・・の予定が、側面の状況を確認してる時にこんなの発見。

一瞬　『傷？！』と思ったけど
どうやらガムっぽい。

後輪で踏んで、巻き上げてボディ後端 広範囲に飛び散って一晩乾燥。
若干 表面は硬化してるけど、中はネバネバ
・・・という、何とも手強い相手になってました。

先日の鳥糞といい、今回のガムといい
最近、汚れモノネタの宝庫だな（＾＾；）

軽く洗車しても当然落ちないので、ポリラックや西ケミを使うも歯が立たず。


一度 落ち着いて有効な手段を考えた結果
『冷却する or 油脂を溶かす』のどちらかを実施する事に。

冷却する → 冷却スプレー？
ボディへの影響度が未知数なので却下。


冷却する → スプレー系クリーナー？（プレクサスやROOX 等）
おそらく良い感じだろうな～・・・と思いつつも手元に何も無いので断念（＾＾；）
非常用に１つくらいは持っておいてもいいかも？


油脂を溶かす → ピッチ・タールクリーナー
・・・手元に無いｗ
これも非常用に持っておいてもいいかも？


油脂を溶かす → パーツクリーナー？
ボディに使うのは最終手段なので却下。


油脂を溶かす → 有機系溶剤入りのワックス（いわゆる”普通のワックス”）？
お手軽 かつ リスク低。とりあえずコレだね。


・・・って事で、シュアラスター ブラックレーベルを使ってみる事に。


ワックスを塗って拭いて～を数回繰り返した結果、サクッと除去完了。

凄いぞ、シュアラスター。
でもなんか、別の意味で怖くなったぞシュアラスター（笑）


無事に除去できて ひと安心ですが
『頼むから道路にガム捨てないでくれ（＾＾；）』って感じですよ、ホント。

兄貴車両に続き、同僚車両の仕上げ磨き＆コーティング実施。
一歩一歩、着実に宿題をこなしてます(^^ゞ

早朝、同僚宅に到着し、まずは洗車して状態確認。
前回の塗装作業から１ヶ月経過してるので、充分硬化してるようです。

で、AM6時を過ぎた頃から、住宅街の真ん中でポリッシャーをONして
遠慮気味に以下の磨きを実施。
　粗磨き（ウールバフ ＋ ハード１）
　中磨き（スポンジバフ ＋ ウルトラフィーナ プレミアム）
　仕上げ磨き（スポンジバフ ＋ ウルトラフィーナ HG）

気持ちだけ遠慮してても、ポリッシャーは元気に騒音をまき散らすので
充分すぎるくらいに近所迷惑（＾＾；）

同僚の承諾は得てるとは言え、近隣住民の方々ごめんなさい（苦笑）

そして、シャンプー洗車後にガラスコーティング 『SHIFT ティアラ』を施工。

工程が進むごとに、ボケていた映り込みがシャープになってくのが分かります。

白色ボディでも違いがハッキリと分かるので、コレはコレで快感♪
・・・なんですが、ダメージ無しの塗装部と比較すると、やっぱり差はあるんですよね～。

凹みさえ気にしなければ、パッと見じゃ判別できないくらいなのでオーナーは大満足のようですが、自分としては、もう少しキレイに仕上がる予定だったので 力量不足を痛感します(^^ゞ

ちなみに今回の補修では、ボディラインを上手く利用して境目が分からないよう作業しましたが、これについては思い通りの結果が出せました♪

ただ、今回の作業を通して
前回の作業で消しきれなかったボディのえぐれ（深すぎる傷）が目立ってきたので、追加作業としてタッチアップを実施しました。

液が垂れるか垂れないか、微妙な量を見極めつつ厚めに塗りつけてみました。

周囲がある程度仕上がってるので、逆に補正箇所が目立ちまくり（＾＾；）

今後は、1週間後くらいに細めのペーパー磨きとポリッシャー磨き、
その後にクリアー拭いて、更に1週間後くらいに仕上げ磨き
・・・って感じの対応になるかな～。

引っ越しのタイミングと重なるので、
自営作業してもらうべく、手順を同僚に伝授してから
充電式ポリッシャー＆洗車・補修セット 一式を貸出してきました。

で、『最終的な仕上げは、ウチの新居でやりましょうｗ』って言葉を残して
同僚宅を後にしましたが、最後の最後が丸投げになって申し訳ない気持ちで一杯です（笑）


【洗車メモ】　※2012年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車（計 ８２回）

昨日の洗車は梅雨準備も兼ねて、シルバー弾きを施工しました。

施工後、一度　雨の日を味わうと撥水性能の高さにハマっちゃいます♪

・・・が、施工前のメンテナンスに悩むんですよね。
今回は思い切ってポリラックを使ってみました！

軽いデポを簡単除去しつつ、シルバー弾きの撥水性を信じて『ポリラックは定着しない！』って、都合の良いように解釈して(笑)

でも、水洗いついでに軽く使った程度なので、相当薄塗りです。
デポ落とし性能の高いシャンプーみたいな？

過信は禁物ですが、時短の手法としては有りかな～と思いますが、、、
まあ、あくまでも自己流ってことで(^^ゞ

さて、明日はやっとお休みだ～！

ここ数日 雨が続いた熊本ですが、今夜から明日にかけては安定する・・・とのこと。
・・・まぁ、天気予報を鵜呑みにはできませんが、信じることで救われる事もあります（謎）

って事で、帰宅後に洗車しました♪

とは言え、帰宅後は当然真っ暗なワケで・・・。
基本的には”勘と経験”が頼りです（＾＾；）

が、仕上がり確認の為、少しでも明かりが欲しくなりますよね？！

と、言うことで過去に紹介した奥義『半ドア窓拭き』を実施。
更にボディの仕上げ拭きの際は、駐車場に隣接する部屋の明かりで光源確保！

与えられた環境で最大限のパフォーマンスを発揮する・・・、なんだかステキやん？
名言っぽい表現にしてみましたが、それほど名言になってない罠（笑）

とりあえずキレイになったので、これで週末まで戦えます！

【洗車メモ】　※2012年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車（計 １３回）