onimasaのブログ一覧

Q1 ：あなたの愛車について教えてください。（車名・年式・ボディカラー）
スバル フォレスター 平成19年式　オプディアン・ブラックパール

Q2 ：カー用品は普段どこで購入されますか？（カー用品店・ホームセンター・インターネット等）
　SAB、ジェームスを中心に
　欲しいものが無ければインターネットで購入してます。

Q3 ：ボディのお手入れはどれくらいの頻度でなさいますか？
　昨年の実績（120回以上）から考慮すると、3日に1回くらいの頻度です（＾＾；）

Q4 ：いつもご使用になられているボディケア製品は何ですか？また、その理由は何ですか？
　クリーナー的な使い方でポリラック。

　その他 トップコートは気分に合わせて使い分けてます。
　現在は、天井面とフロントバンパーはガラス系コーティング。
　
　その他はワックスを施工してます。


Q5 ：ボディワックスやボディコーティング剤にどのような仕上がりを求めますか？
（例：光沢感のある仕上がり・落ちついた自然な仕上がり）
　ワックスの艶感も、ガラスコーティングの硬質な輝きも、どちらも好きですが
　今はワックスの艶・光沢に惹かれてます。


Q6 ：ボディケア用品に毎月どの位お金を使いますか？
　年間2万円くらい使っている・・・と思うので、割り返すと 月1600円程度です。

Q7 ：TRIZブランドサイトhttp://www.triz-club.jp/をご覧になった簡単な感想をお聞かせ下さい。
　実際のキズ埋め効果がどの程度なのかが気になります。

　また、疎水性被膜の防汚性、耐デポ性能も使って試してみたくなりました。

※この記事はソフト99の「TRIZ PREMIUM（トライズ プレミアム）」で愛車にプレミアムな輝きを！！について書いています。

※シュアラスター洗車塾 続きです。
　（参照：第1回、第2回、第3回、第4回）

さぁ、足回り洗車も終わり、次はいよいよボディ洗車です！
（この項目、特に長文なのでご注意をｗ）




【ボディ洗車 手順】
　１．勢いのある水でボディの埃を飛ばすように流す。
　２．シャンプー液の泡をスポンジ or ウォッシンググローブで
　　　すくい上げるように取り、まずはボディに垂らす。
　３．チカラは入れずに大きめのストロークで縦・横直線的に
　　　往復運動を繰り返す。
　４．水ですすぐ。
　５．水分拭き取り。

２について・・・ですが、意外と参加者の中では実施してない人がいました。

早く洗いたいからって、いきなりスポンジ等でボディを擦るのはNG。
何事も焦って先走っちゃうと、良いことはひとつもありません（笑）

まずはボディに泡を垂らし、その後シャンプー液たっぷりなスポンジ or グローブで滑らせるように洗ってください。

このとき、先日紹介したシャンプーの”液”が必要になります。
”泡”は汚れを浮き上がらせる効果があって、”液”はスポンジやグローブを潤滑させて洗車傷を付けにくくする効果がある・・・って事みたいです。

シャンプー洗車、奥が深いなぁ。

ちなみに、スポンジよりもウォッシンググローブの方が泡持ちが良いし、ボディとの密着度が高い上にボディパーツの凹凸関係無しに作業できるのでスピードが早いのでオススメ！

さらに両手にウォッシンググローブを装着して、作業する・・・という大技も紹介してました。
グローブ自体それなりに高価なので、なんともセレブな洗車ですね。

また、見た目的にも”変態丸出し”で、ある意味ハイリスク・ハイリターンって点も 個人的には高ポイントです（笑）

よし、いつか試してみよう。

そんなウォッシンググローブの耐久性は100回程度らしいです。
（シュアラスター プラチナウォッシュでの実績より）

僕の洗車頻度で毎回使ってたら、１年持ちませんね（笑）

・・・とまぁ、そんな技が飛び出すくらいに、シャンプー洗車はスピードが命。
夏場に時間をかけてたら、あとでデポ地獄が待ってます。オソロシイ・・・。

とにかく！
シャンプーで洗ったら、時間を開けずに即・すすぎ！

このとき、水の勢いは必要なくて、ユックリとした流水で満遍なく流すのがポイントらしいです。
流速まで意識した事が無かったので、目からウロコでした。

流速調整ができない洗車場では厳しい技ですが、自宅洗車だったら水の使用量削減になるかもしれませんね。
奥さん大喜び！（笑）

環境にも優しいエコな洗車技ですね。

でも、隙間を洗う時は水の勢いを使うのも重要で、要は状況に併せて判断ってことで。

すすぎが終わったら水分拭き取り。
ここではシュアラスター製 吸水クロスで拭き取ってました。
（いわゆるPVクロス。他社で言うところのプラスセーヌ等）

普段から同等品のクロスを愛用してるので、意識してなかったんですが、会場の参加者の中には使ったことの無い方も多かったみたいです。
洗車変態の常識は、世間の非常識なのかもしれません（＾＾；）

あとクロスの話題として、水分の拭き取りに関しても『鏡面仕上げクロスが意外と使える～』との説明も有りました。
 
確かに水洗い洗車後、使ってたりするもんな～。
特に意識してませんでしたが、知らないうちに吸水性の良さを活用してたみたいです。

その他、吸水クロスと鏡面クロスの間の性能を持った”ハイブリッドクロス”やマイクロファイバークロスの紹介もありました・・・が、補足的な説明に留まってたので、吸水クロス＆鏡面クロスのセットが最強なんでしょうね（笑）

また、拭き取り技として”吸水クロスをボンネットに置き、端を持って引っ張るようにして水分を拭き取る技”が披露されました。
ボディに圧をかけないので洗車傷防止の観点では、最強技です！

・・・が、あまりに時間がかかるので、逆にデポを作りかねない諸刃の剣でもあります（＾＾；）

そんなワケで『あまり圧力をかけないように拭き取る方法が現実的』と紹介されてました。

水分拭き取り時の注意点としては・・・
　・クロスの動かし方は、往復運動は禁止！
　　⇒往復すると、水分が戻るので効率悪し！
　　　 一方通行の動きを繰り返して行う方法がオススメ。

ちなみに個人的にはPVクロスで水を切るように拭き取って、MFクロスで拭く・・・という作業が最短作業になると思ってます。

ポイントは”クロス 両手持ち”ですね。
さらにポケットに鏡面クロスを入れておいて、状況に応じて持ち変える感じで作業してます。

＜次回、シュア洗車塾：下地処理編に続く・・・＞


【洗車メモ】　※2011年累計回数を自分で把握する為のメモです。
　フォレスター：簡単洗車 （計 ５０回）
　そんなに汚れてませんけど、早い時間に帰宅したので何となく洗っちゃいましたｗ